El desierto ha dictado su sentencia final. Tras más de 8,000 kilómetros de castigo inclemente para hombres y máquinas, el podio en Yanbu ha coronado a los nuevos reyes del mundo off-road. Ha sido una edición marcada por la fiabilidad de última hora y una solidaridad mecánica sin precedentes.
🏆 El «Sexto Sentido» de Al-Attiyah y el Hito de Dacia
Nasser Al-Attiyah ha vuelto a demostrar por qué es el «Príncipe del Desierto». Al mando del Dacia Sandrider, el qatarí ha conquistado su sexto título del Dakar.
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Hito Histórico: Es la primera victoria absoluta para Dacia en su historia, logrando lo que a otras marcas les toma décadas: ganar en su segundo año oficial.
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Análisis: El Sandrider demostró que su motor V6 Biturbo de 3.0 litros y el uso de combustible sintético no solo son el futuro, sino un estándar de rendimiento ganador hoy mismo.
🚜 Ford M-Sport: El Triunfo del «Bloque»
Aunque el título se les escapó, lo hecho por el equipo Ford es, para muchos técnicos en el vivac, la verdadera hazaña de esta edición. Colocar tres Ford Raptor T1+ en el Top 5 es un mensaje directo a la competencia:
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Nani Roma (2° Puesto): El héroe de la perseverancia. Tras el drama de ayer donde perdió una rueda y fue salvado por Romain Dumas, Nani cruzó hoy la meta para asegurar un subcampeonato que sabe a gloria.
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Mattias Ekström (3° Puesto): El sueco completó un podio histórico para Ford, demostrando que la Raptor es, actualmente, la plataforma más equilibrada del rally raid.
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Carlos Sainz (5° Puesto): El «Matador» cerró una edición de sacrificio. Su labor de equipo en los momentos críticos de la segunda semana fue vital para que Ford asegurara el doble podio.
🏍️ Motos: El final más cerrado de la historia
En las dos ruedas vivimos un infarto masivo. Luciano Benavides (KTM) se coronó campeón por apenas ¡2 segundos! sobre Ricky Brabec (Honda). Es la diferencia más pequeña jamás registrada en el Dakar tras 13 etapas.
La Revelación: Edgar Canet (#73) El chamo Edgar Canet cerró su participación ganando la Etapa 13 (la final). Aunque las penalizaciones previas lo alejaron del podio general, se despide con 3 victorias de etapa y el título de «el piloto más rápido del futuro».
🛠️ Análisis Técnico Final: ¿Por qué ganaron los que ganaron?
Desde Guiarepuestos.com analizamos los componentes que marcaron la diferencia:
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Suspensión Inteligente: Mientras otros equipos sufrieron «cristalización» de brazos de suspensión en AlUla, la Ford Raptor utilizó una aleación de acero aeronáutico que absorbió mejor las vibraciones de alta frecuencia.
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Filtración de Aire: El éxito de Honda y Dacia radicó en sus nuevos sistemas de pre-filtración ciclónica, que evitaron que el «fesh-fesh» (arena fina) llegara a las cámaras de combustión, manteniendo la potencia intacta hasta el último kilómetro.
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Logística de Repuestos: El podio de Nani Roma es la prueba definitiva: en el Dakar moderno, el repuesto más importante es un compañero con la misma pieza. La intercambiabilidad total de componentes entre las Raptor oficiales y las satélites de Dumas salvó el 2° lugar de Ford.
📈 Cuadro de Honor Dakar 2026
🏍️ Clasificación General Final: Motos (RallyGP)
En las dos ruedas, vivimos un final de infarto. La diferencia entre el primer y el segundo puesto es la más corta en la historia del rally.
| Pos. | Piloto | Marca / Vehículo | Tiempo Total | Diferencia |
| 1° | 🇦🇷 Luciano Benavides | KTM 450 Rally | 40h 50′ 12″ | Ganador |
| 2° | 🇺🇸 Ricky Brabec | Honda CRF450 | 40h 50′ 14″ | + 00′ 02″ |
| 3° | 🇪🇸 Tosha Schareina | Honda CRF450 | 41h 18′ 03″ | + 27′ 51″ |
| 4° | 🇦🇺 Daniel Sanders | KTM 450 Rally | 41h 19′ 24″ | + 29′ 12″ |
| 5° | 🇫🇷 Adrien Van Beveren | Honda CRF450 | 41h 21′ 17″ | + 31′ 05″ |
💡 Datos Clave para el Análisis
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Duelo de Marcas (Autos): Ford logró meter a tres de sus unidades oficiales en el Top 5, consolidándose como la plataforma más fiable de la segunda semana, a pesar de no obtener el título.
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Final de Infarto (Motos): Los 2 segundos de diferencia entre Benavides y Brabec equivalen a menos de 50 metros de distancia tras 13 días de carrera.
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Edgar Canet (#73): Aunque no entró en el Top 5 general debido a penalizaciones acumuladas en las etapas maratón, cerró el rally ganando la última etapa (Etapa 13), confirmándose como la revelación del año.
Fuente: Redacción Guiarepuestos.com
