Max Verstappen y los aficionados a la F1 estamos de enhorabuena: el equipo que tiene el mejor auto rezuma mediocridad

La del Gran Premio de Japón de 2025 ha sido una de las carreras más aburridas de la historia de la Fórmula 1, para que nos vamos a engañar. Si quisiésemos hacer un vídeo resumen honesto, no duraría ni un minuto. Pero, aún así, los aficionados están de enhorabuena: McLaren, el equipo que tiene el mejor auto, rezuma mediocridad.

Max Verstappen ha ganado en Suzuka. Y lo ha hecho por su brillante vuelta del sábado y porque sus rivales ni siquiera han intentado atacarle el domingo, a pesar de ser insultantemente más rápidos. El episodio de hoy ha sido muy aburrido, pero la serie promete. Salvo que McLaren deje de ser el mejor auto, en cuyo caso el mundial estará terminado.

Fernando Alonso, a las puertas de los puntos

Max Verstappen ha recolectado lo que sembró el sábado en Suzuka para anotarse su primera victoria de la temporada. ¿Su gran mérito este domingo? Dar 53 vueltas a ritmo constante mientras sus rivales de McLaren debatían internamente cuál era la mejor manera de atacarle con un auto claramente superior.

Para hacerlo en la salida hacen falta piloto capaces de aguantar un cuerpo a cuerpo, así que descartado. La siguiente opción era en boxes. Pero ahí algún genio decidió que mejor atacar desde lejos con Oscar Piastri, el piloto que iba tercero a tres segundos de Verstappen, sabiendo que apenas había capacidad de undercut con el reasfaltado de Suzuka.

Luego alguien se dio cuenta de que al que igual adelantaba Piastri era a Lando Norris, así que optaron por parar al británico en la siguiente vuelta, a la vez que Verstappen. Otra genialidad. La última ocurrencia de Norris fue fingir una agresión de Verstappen saliendo de boxes, ante la segura carcajada de los comisarios.

A final de carrera parecía evidente que Piastri era más rápido que Norris, y que si alguien podía atacar a Verstappen era él. Pero McLaren decidió que si ya habían pasado casi 40 vueltas sin atacar, no iban a romper la tradición. Mejor asegurar el doble podio y proteger a un piloto que ni siquiera ha sido capaz de entrar en zona de DRS con un auto muy superior.

Norris sigue líder del mundial, por un punto de ventaja. Eso es todo lo que ha podido obtener en tres carreras y una sprint con este McLaren. Por el bien de la Fórmula 1, más vale que el equipo papaya no pierda ni una décima de su ventaja, porque como lo hagan el mundial va a ser de lo más aburrido.

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Drama in the pit lane as Verstappen and Norris exit side by side jostling for the race lead!#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/TmdkvM1tuW

— Formula 1 (@F1) April 6, 2025

¿El resto de la carrera? Pues no ha pasado gran cosa. Casi todo el mundo ha llegado a meta en la posición en la que salía. El primer cambio respecto a la parrilla es que Lewis Hamilton ha adelantado a un Isack Hadjar que aún así suma sus primeros puntos en la Fórmula 1 terminando octavo en Suzuka.

Se queda a las puertas Fernando Alonso, en la undécima posición, logrando al menos terminar su primera carrera de 2025 y resistiendo al final los ataques de un Yuki Tsunoda que ha mejorado el desempeño que daba Liam Lawson, pero no lo suficiente como para puntuar con el mismo Red Bull que ha ganado la carrera en manos de Verstappen.

Suzuka confirma que Carlos Sainz está sufriendo en Williams. Otra carrera muy poco competitiva, decimocuarto, mientras su compañero de equipo, Alexander Albon, puntúa en la novena posición. Y también suma de nuevo Oliver Bearman, décimo. Efectivamente, todos han terminado una carrera sin historia.

Resultados carrera Fórmula 1 GP Japón 2025

Clasificación general Fórmula 1

1º. Lando NORRIS (McLaren-GBR), 62 puntos

2º. Max VERSTAPPEN (Red Bull-HOL), 61 puntos

3º. Oscar PIASTRI (McLaren-AUS), 49 puntos

4º. George RUSSELL (Mercedes-GBR), 45 puntos

5º. Kimi ANTONELLI (Mercedes-ITA), 30 puntos

Imágenes | F1, Aston Martin

Fuente: motorpasion.com