Los autos clásicos con historia de competición suelen alcanzar precios astronómicos en subastas, pero pocos pueden presumir de un legado tan extraordinario como el Ferrari 250 LM de 1964 que acaba de venderse por la impresionante cifra de 38,8 millones de euros.
Este modelo, el último Ferrari V12 que logró la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans antes del dominio del Ford GT40, ha sido una pieza clave en la historia del automovilismo. Subastado por RM Sotheby’s, este Ferrari 250 LM es un ejemplar excepcional, no solo por su historia, sino también por su perfecto estado de conservación y su documentación impecable.
Esta joya sobre ruedas había permanecido durante 54 años en la colección del Indianapolis Motor Speedway Museum, que lo adquirió en 1970 tras su participación en las 24 Horas de Daytona. Ahora, ha cambiado de manos por una cifra que lo sitúa entre los autos más valiosos del mundo.
El sexto de los 32 ejemplares del 250 LM jamás construidos y el más importante
El Ferrari 250 LM que acaba de ser subastado fue el protagonista absoluto de la edición de 1965 de Le Mans, pilotado por los legendarios Masten Gregory y Jochen Rindt bajo los colores del North American Racing Team (NART), escudería fundada por Luigi Chinetti.
La victoria de este modelo supuso la sexta consecutiva para Ferrari en la mítica carrera francesa, cerrando con broche de oro una era dorada antes de la irrupción del GT40 de Ford en 1966.
Se trata, además, del único Ferrari inscrito por un equipo privado que ha conseguido imponerse en Le Mans. Su historia competitiva no termina ahí, ya que este 250 LM corrió en total seis ediciones de 24 horas: tres veces en Le Mans y tres en Daytona, algo inaudito en un Ferrari construido en la época de Enzo Ferrari.
Este Ferrari 250 LM es el sexto de los 32 ejemplares fabricados y uno de los más importantes, tanto por su historia en competición como por su conservación. A diferencia de otros clásicos de carreras, ha mantenido su motor y caja de cambios originales con los mismos números de serie, lo que aumenta su valor y autenticidad.
Además, está documentado con los archivos oficiales de Le Mans 1965, 1968 y 1969, así como con facturas de piezas y servicios. Otro hito en su historia fue su aparición en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1967, expuesto por Chinetti Motors/NART.
Desde entonces, ha sido una de las joyas más preciadas del Indianapolis Motor Speedway Museum, donde ha recibido un mantenimiento exhaustivo para conservar su estado original. Puntualmente, eso sí, se exhibió en eventos de prestigio como el Monterey Historics de 1994, The Quail en 2016 y el Pebble Beach Concours d’Elegance en cuatro ocasiones.
Así condujo este Ferrari en Indianápolis el piloto Romain Grosjean
A pesar de su edad y su valor histórico, este Ferrari sigue en plena forma. El piloto Romain Grosjean tuvo la oportunidad de conducirlo en el Circuito de Indianápolis, ofreciendo una muestra del carácter y la potencia de esta máquina legendaria. Sólo hay que verle la cara para imaginarse lo que debe ser estar al volante de una máquina de este calibre.
La venta de este 250 LM por una cantidad tan astronómica subraya la importancia histórica de estos modelos. Con su combinación de éxitos en competición, conservación impecable y una procedencia ilustre, no es de extrañar que haya superado los 38,8 millones en subasta.
Sin duda, un Ferrari con una historia única que sigue dejando huella en el mundo del automovilismo, aunque los humildes mortales sólo podemos soñar con él… o conformarnos con tenerlo en nuestra colección de autos a escala 1:43.
Fuente: motorpasion.com
