El Rally Dakar 2026 ha entrado en una fase crítica de resistencia. La Etapa 3, que conectó Al Ula con Ha’il, obligó a la caravana a recorrer un total de 657 kilómetros, de los cuales 437 km fueron una especial cronometrada marcada por la aparición de la arena fina y las primeras dunas de gran altura. Fue una jornada de «rompe-máquinas» donde la navegación y el cuidado de la transmisión dictaron sentencia.
Ultimate: Nasser Al-Attiyah es una fuerza de la naturaleza
El catarí Nasser Al-Attiyah ha confirmado que su adaptación al Dacia Sandrider es total. Al-Attiyah firmó su segunda victoria de etapa consecutiva, demostrando una velocidad endiablada en las llanuras abiertas de Ha’il.
Sin embargo, la noticia estratégica para los seguidores de la marca del óvalo es el ascenso de Carlos Sainz. El «Matador» finalizó tercero en la etapa con su Ford Raptor T1+, una posición que, sumada a los errores de sus rivales, lo catapulta a la 2ª posición de la Clasificación General, a tiro de piedra del liderato.
Motos: ¡Día de gloria para Argentina y Kevin Benavides!
En las dos ruedas, el desierto de Ha’il fue testigo de una exhibición de maestría por parte de Kevin Benavides (KTM). El mayor de los Benavides no solo se llevó la victoria de etapa con una navegación impecable, sino que ha tomado el liderato absoluto de la Clasificación General.
Por su parte, el joven Edgar Canet (#73) sigue asombrando al vivac por su madurez. A pesar de la presión, Canet se mantuvo en el grupo de cabeza, protegiendo su mecánica para no ceder terreno en la acumulada.
📊 Resultados Etapa 3: Al Ula -> Ha’il
Categoría Ultimate (autos) – Top 5 del Día
| Pos. | Piloto | Marca / Modelo | Tiempo / Dif. |
| 1° | 🇶🇦 Nasser Al-Attiyah | Dacia Sandrider | 3:42:20 |
| 2° | 🇧🇪 Guillaume de Mevius | Mini (X-Raid) | +01:22 |
| 3° | 🇪🇸 Carlos Sainz | Ford Raptor T1+ | +01:50 |
| 4° | 🇸🇦 Yazeed Al Rajhi | Toyota Hilux | +02:15 |
| 5° | 🇧🇷 Lucas Moraes | Toyota Hilux | +02:40 |
Categoría Motos – Top 5 del Día
🛠️ El Ángulo Técnico de Guiarepuestos: La Trampa de Ha’il
Desde nuestro departamento técnico, analizamos los tres factores que pusieron en jaque a los mecánicos hoy en el vivac:
-
Arena Fina y Transmisiones: La arena de Ha’il es mucho más volátil. Esto aumentó la fricción en las juntas homocinéticas y diferenciales. Los equipos han tenido que revisar cada fuelle de goma para asegurar que no hubiera filtraciones de arena que actuaran como esmeril en los engranajes.
-
Gestión de Presión de Turbo: Al subir la altitud y cambiar la densidad de la arena, los motores trabajaron bajo una carga constante. El control de la temperatura del intercooler fue vital para evitar la pérdida de caballos de fuerza en los ascensos de dunas.
-
Lubricantes en Límite: Vimos temperaturas de aceite rozando los 130°C en varios prototipos. Mañana, ante la amenaza de la etapa maratón, el cambio de aceite con aditivos de alta resistencia térmica es obligatorio.
Lo que viene: Etapa 4 (Ha’il -> Al Duwadimi)
Mañana miércoles 7 de enero, nos enfrentamos a la primera parte de la etapa maratón. Será un trayecto de 631 km totales donde cualquier error mecánico será catastrófico, ya que los pilotos solo dispondrán de una asistencia limitada al final del día.
Fuente: Redacción Guiarepuestos
