Todos recordamos con cierta añoranza aquellas Gymkhanas que tan de moda puso Ken Block. Después del fallecimiento del piloto norteamericano, parece que el legado ha pasado a Travis Pastrana, un histórico del mundo de la competición (primero en motos y luego en autos). Ahora de la mano de Subaru quieren recuperar ese formato tan atractivo visualmente con un nuevo vehículo y un ambiente diferente. El modelo protagonista de la próxima Gymkhana será el Subaru Brataroo 9500 Turbo, una transformación que promete ser épica.
Toma como base un Subaru BRAT de 1978, aquel mítico pick-up con el que la marca japonesa apuntaba al mercado americano. Destacó por sus dimensiones compactas, tratándose más de un UTE, y fue nombrado de las siglas «Bi-drive Recreational All-terrain Transporter». Quedaba claro que era un modelo para la aventura y llevaba la tracción total por bandera. Eso sí, la preparación que ha hecho los equipos de Subaru y Vermont SportsCar (VSC) ha sido ejemplar. ¿El objetivo? Derrapar como religión.
El BRAT ha sido vaciado por completo y se ha trabajado sobre un chasis reforzado con una jaula antivuelco que cumple con normativa del WRC. Se ha diseñado una carrocería de fibra de carbono para reducir su peso al máximo, con una anchura ejemplar y una decoración que se inspiran en los años 70, con colores que vienen de los atardeceres del Outback. No le falta aerodinámica activa, con detalles tan llamativos como las aletas delanteras adaptables o los alerones intercambiables. Hay uno grande para la máxima carga aerodinámica y otro más compacto para facilitar las maniobras.
Entre las novedades del Brataroo están unas llantas forjadas de KMC Wheels que tienen 18 pulgadas y que montan neumáticos Yokohama ADVAN A052 o APEX, en función de las necesidades. Aunque la clave probablemente va a ser la mecánica de este modelo. El motor bóxer turboalimentado de 2.0 litros ha sido reconstruido por Vermont SportsCar para sacarle una potencia de 670 CV y 922 Nm de par, además de poder alcanzar las 9.500 rpm. Va ligado a una caja de cambios secuencial SADEV de seis velocidades, tiene diferenciales de competición y ,por supuesto, la tracción integral.
El habitáculo del Subaru Brataroo 9500 Turbo es el de un auto de competición: con lo indispensable y con una estética muy deportiva. La fibra de carbono está presente en el salpicadero y también hay algunas molduras de madera compuesta de lino que evoca al original. Equipa una radio OEM con algunas modificaciones para las funciones modernas. La próxima Gymkhana tendrá lugar en Australia y será estrenado a principios de diciembre bajo el nombre de Aussie Shred.
Fuente: coches.com
