El Toyota RAV4 vuelve a estar de actualidad con la llegada de su sexta generación, una de las novedades más esperadas para los amantes de los SUV híbridos. El fabricante japonés ha decidido renovar a fondo su exitoso modelo, que lleva vendidas más de 15 millones de unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 1994. El Toyota RAV4 se ha consolidado como uno de los pilares de Toyota, especialmente en Europa, y en esta nueva etapa apuesta sin reservas por la electrificación y la tecnología.
El debut internacional del nuevo Toyota RAV4 está previsto para hoy 21 de mayo de 2025, aunque la comercialización en Europa podría demorarse unos meses respecto a otros mercados. Su lanzamiento supone una actualización profunda que va más allá de un simple lavado de cara, manteniendo intactos los puntos fuertes que han convertido al RAV4 en uno de los SUV preferidos por familias y conductores que buscan versatilidad, eficiencia y fiabilidad.
Un diseño exterior más robusto y moderno, inspirado en el Land Cruiser…
Las fotos oficiales nos dejan ver una evolución clara hacia líneas más cuadradas y una imagen más aventurera, al estilo del nuevo Land Cruiser, con frontal y trasera totalmente reinterpretados. Destacan los grupos ópticos en forma de C unidos por una franja luminosa, una parrilla más ancha y definida, así como unos paragolpes que varían según el acabado, con versiones que potencian tanto la deportividad (GR Sport) como el enfoque off-road (Adventure).
La silueta lateral mantiene la identidad SUV del RAV4, conservando dimensiones similares para no perder la funcionalidad que le caracteriza. Elementos como el techo panorámico, los pasos de rueda bien marcados y las llantas de hasta 20 pulgadas en las versiones más deportivas refuerzan una imagen más musculosa. Por detrás, el portón prácticamente vertical mejora la capacidad de carga y el espacio interior.
Un interior más tecnológico, conectado y funcional…
En el interior se aprecia un salto cualitativo importante. El salpicadero estrena diseño, adoptando dos pantallas digitales independientes: una de hasta 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra central táctil de hasta 15 pulgadas para el sistema multimedia. A esto se suma un head-up display de mayor tamaño, nuevos materiales y una consola central visualmente más limpia, con mandos táctiles pero manteniendo algunos controles físicos prácticos para las funciones habituales.
El sistema multimedia se apoya en el nuevo ecosistema digital impulsado por Arene OS, ofreciendo conectividad inalámbrica, acceso a servicios online y compatibilidad total con Apple CarPlay y Android Auto. La tecnología de asistencia al conductor está muy presente, con la última generación del Toyota Safety Sense y asistentes como el control de crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, sistema de visión 360º, aviso de ángulo muerto y hasta ayuda avanzada al estacionamiento.
Apuesta definitiva por la hibridación: solo versiones híbridas y enchufables
Toda la gama del nuevo Toyota RAV4 estará compuesta por motores híbridos autorrecargables (HEV) e híbridos enchufables (PHEV). Se despide así de los motores térmicos convencionales para dar paso a la electrificación total, en la línea de la estrategia global de Toyota. Las versiones híbridas convencionales combinan un motor de 2,5 litros con propulsión eléctrica, logrando potencias en torno a 183 CV para el 4×2 y 191 CV para el 4×4, mejorando la eficiencia respecto a la generación anterior.
En el caso del híbrido enchufable destaca la nueva batería de iones de litio de 22,68 kWh, que permite recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico según el ciclo WLTP. La versión PHEV alcanza hasta 304 CV (en el modelo AWD-i) y puede completar el 0-100 km/h en 5,8 segundos, con la opción de tracción a las cuatro ruedas o solo delantera. La carga también es más rápida, admitiendo hasta 50 kW en corriente continua para pasar del 10% al 80% en media hora.
Se mantiene la doble opción de tracción (delantera 4×2 y total 4×4), siendo posible equipar un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Toyota refuerza así la polivalencia del RAV4, que puede adaptarse tanto a un uso urbano y familiar como a rutas con cierta exigencia fuera de asfalto. La robustez de la plataforma TNGA-K, además, ha sido mejorada en rigidez y calidad de rodadura.
Versiones especiales: GR Sport y enfoque todoterreno…
El nuevo RAV4 introduce acabados como el GR Sport, orientado a quienes buscan una imagen más deportiva y dinámica, con detalles estéticos exclusivos, llantas de 20 pulgadas, asientos deportivos y puesta a punto específica de suspensión y dirección. Por otro lado se intuye la llegada de una versión 4×4 más preparada para la aventura, que responde al auge de este tipo de vehículos y a clientes que demandan mejor capacidad off-road.
Equipamiento, espacio y previsión de llegada…
La habitabilidad sigue siendo una de las grandes ventajas, con segunda fila generosa y maletero de más de 580 litros, ideal para familias y viajes largos. El equipamiento de serie es muy completo en todas las versiones, incluyendo faros LED, climatizador automático, cámara trasera y los asistentes de seguridad y confort más avanzados. Aunque por ahora la empresa no ha comunicado precios oficiales para nuestro mercado, se espera que el nuevo RAV4 esté disponible en Europa antes de que finalice el año 2025, con tarifas que previsiblemente superarán los 41.000 € en la versión híbrida más accesible.
La sexta generación del Toyota RAV4 representa una evolución profunda que consolida su liderazgo en entre los SUV electrificados. Diseño renovado, interior más digitalizado, tecnología de seguridad avanzada y motorizaciones híbridas más eficientes son solo algunas de las cartas de presentación de este modelo, que mantiene su espíritu polivalente, su atractivo familiar y su fiabilidad característica. La expectación es máxima y muy pronto todos los detalles oficiales estarán al alcance de los interesados. Paciencia…
Fuente: actualidadmotor.com
