Circuito F1 Mónaco

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Si hay un circuito reconocible a primera vista, ese es el de Mónaco. Un circuito urbano con una amplia trayectoria en el gran circo de la Fórmula 1 y que contiene míticos giros como la Rascasse o Loews. Puntos de extrema dificultad por los que los pilotos pasarán 78 veces hasta completar los 260 kilómetros de los que cuenta esta prueba. La Fórmula 1 corre en Mónaco desde hace 58 años, aunque desde 1928 hay carreras de otras categorías en las calles de esta ciudad.

El circuito de Monaco es un trazado atípico, con pocas curvas rápidas y en el que las barreras están pegadas a la pista, algo que hace que sea complicado terminar la carrera sin irse directamente contra los muros, sin posibilidad de maniobrar en unas inexistentes escapatorias. Una carrera en la que lo que prima es la tracción del auto y su estabilidad más que la potencia y la velocidad; un factor clave es la búsqueda de la adherencia mecánica.

El trazado urbano utilizado a diario y las líneas blancas hace que sea muy resbaladizo al comienzo del fin de semana, mejorando según los monoplazas van depositando goma sobre él. Los autos necesitan una configuración especial, con máximo apoyo aerodinámico por lo revirado del circuito, y suspensiones más blandas y unos 5 mm más altas por los baches y los desniveles. La dirección también se modifica, ampliando el ángulo de giro de las ruedas para poder negociar la curva más lenta del Mundial, Loews.

Un circuito en el que, además, es prácticamente imposible adelantar en pista. Esto hace que sea decisiva la posición con la que se parte y la estrategia a seguir, pues encontrar tráfico en Mónaco es firmar tu sentencia de muerte.

Monaco

MÓNACO

  • Capital: Mónaco
  • Habitantes: 000
  • Superficie: 1,95 km2

DATOS CIRCUITO DE MÓNACO

  • Fecha creación: 1950
  • Primer GP: 21 de mayo de 1950
  • GP disputados: 63
  • Longitud: 340 metros
  • Número de vueltas: 78
  • Distancia de carrera: 260,520 km
  • Carga aerodinámica: Alta
  • Velocidad máxima: 295 km/h (con DRS), 285 km/h (sin DRS)
  • Porcentaje de tiempo con el acelerador a fondo: 45% (muy bajo)
  • Porcentaje de tiempo frenando: 21% (alto)
  • Desgaste de frenos: Medio
  • Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,28 segundos (muy bajo)
  • Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 25 segundos

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