Muchos años antes de que existieran las Ford Ranger Raptor y Ford F-150 Raptor, la marca del óvalo ya se dedicaba a fabricar pick-up deportivas con la ayuda de su departamento de alto rendimiento SVT.
Poco antes de que desapareciera esta división SVT, Ford presentó la que habría sido su pick-up V8 más bestia en ese momento: la Ford SVT Explorer Sport Trac Adrenalin. Se trata de un prototipo que nunca llegó a fabricarse en serie y que ahora ha aparecido a la venta en Facebook.
No es la primera vez que este prototipo único se vende
Hace 20 años la industria del automóvil era completamente distinta a la que tenemos ahora, o al menos no había los objetivos de sostenibilidad que existen en este momento, por lo que los fabricantes se permitían dar rienda suelta a su imaginación y hacer autos que en hoy en día son impensables.
Solo hay que echar un vistazo a la gama que tenía Ford en el año 2005. Había joyas de muchos calibres, desde el Ford Fiesta ST y el Ford Focus ST con motor de cinco cilindros, hasta el brutal Ford GT, pasando por el entonces recién estrenado Ford Mustang de quinta generación. Pero Ford pensaba que podía hacer autos todavía más salvajes y los prototipos de su época demuestran hasta dónde podía llegar la firma del óvalo.
Mucho antes de que existieran las versiones Raptor de la Ranger y la F-150 en Ford ya barajaban la posibilidad de hacer variantes deportivas de sus pick-up. Prueba de ello fue la Ford SVT Explorer Sport Trac Adrenalin, un prototipo desarrollado con la ayuda del departamento SVT (Special Vehicle Operations) que servía para explorar las opciones de lanzar una pick-up de alto rendimiento más salvaje que la Ford F-150 SVT Lightning de finales de los años 90.
Solo se construyó una unidad de este prototipo, eso sí, completamente funcional, y se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York del año 2005 como la primera pick-up utilitaria deportiva de alto rendimiento del mundo. Además de tener un diseño exterior agresivo, un interior deportivo y una puesta a punto enfocada al rendimiento, contaba con un motor V8 sobrealimentado de 4.6 litros que desarrollaba 390 CV y un par máximo de 529 Nm.
La idea era llevar este modelo a producción para el año 2007, pero el plan no llegó a ejecutarse, en parte, porque llegaba una crisis económica. Eso significa que solo existió la unidad que se expuso en el Salón de Nueva York, una unidad con número de bastidor VIN#20050001 que ahora se ha puesto a la venta en un grupo de Facebook.
El usuario de Facebook Jeff Maltese ha subido un anuncio al grupo Low Miles No Miles con fotos actuales de ese prototipo, especificando que se trata de un modelo único que no puede circular por la vía pública porque no sería legal hacerlo. El precio de esta rareza es de 135.000 dólares, unos 129.000 euros al cambio actual.
Aunque nadie sabía donde estaba este prototipo desde el año 2005, según cuenta The Drive, RM Shoteby’s lo subastó en 2010 por 57.750 dólares, la misma casa volvió a subastarlo en 2014 por 173.250 dólares y Barrett-Jackson también lo subastó en 2020 por 55.000 dólares. El mismo medio asegura que el vendedor actual es que lo compró en 2020 y que busca deshacerse de ella por miedo a conducirla, a pesar de ser coleccionista de Ford.
«No es legal y tengo miedo de que le pase algo. Con suerte, puedo encontrar un comprador con garaje o museo, alguien que lo atesore porque es increíble. Es una pieza genial de la historia de SVT”, dice Jeff a The Drive. Hoy en día, SVT no existe como tal; aunque no murió al poco de presentarse este prototipo y se mantuvo viva unos años, acabó combinándose con la división europea Ford RS para dar lugar a Ford Performance .
Jeff también explica que no tiene ningún certificado de autenticidad: «No recibí ningún documento de ese tipo. Pero se puede decir que es el prototipo verdadero. Hay enchufes para conectarlo a la plataforma giratoria (del Salón donde se presentó) y otros interruptores. Debajo del capó hay una placa que indica que es un prototipo construido por Ford Motor Company”.
Fuente: motorpasion.com
