Tras su llegada, el Ferrari 12Cilindri generó conversación por un sonido más discreto de lo esperado y por la franja negra delantera. El preparador alemán Novitec ha presentado un paquete que aborda ambos temas y añade una serie de mejoras estéticas y dinámicas sin desnaturalizar el planteamiento de gran turismo V12 de Maranello.
El programa se centra en un escape con válvulas activas, piezas de fibra de carbono desarrolladas en túnel de viento, llantas forjadas creadas con Vossen y muelles deportivos que rebajan la carrocería. Todo ello llega a Europa a través de la red de Novitec, con un enfoque de personalización modular y sin cifras oficiales de rendimiento por ahora.
Diseño y aerodinámica del Ferrari 12Cilindri by Novitec…
Uno de los cambios más visibles es el cambio de la banda negra del frontal por un panel pintado en el tono de la carrocería, una solución más limpia que entronca con las críticas de parte de los aficionados. El pack aerodinámico incluye labio delantero en carbono, difusor trasero, un sutil alerón y elementos como las salidas de aire del capó, el panel frente al parabrisas, los insertos tras los pasos de rueda, las carcasas de los espejos y las taloneras. Novitec afirma que cada pieza ha sido modelada para la mejora de la estabilidad y la carga aerodinámica a alta velocidad; pueden pedirse pintadas o en carbono visto.
Ruedas, neumáticos y bastidor…
En colaboración con Vossen, se ofrecen llantas forjadas de 21 pulgadas delante y 22 detrás, con tres diseños disponibles —incluido el NF11 de cinco radios— y múltiples acabados. Van calzadas con 275/35 ZR21 en el eje delantero y 325/30 ZR22 en el trasero, reforzando la silueta en cuña del 12Cilindri. Los muelles deportivos de Novitec reducen la altura en torno a 30 mm para afinar el paso por curva y el aplomo, manteniendo la compatibilidad con el front lift de fábrica; hay espaciadores y tornillería de titanio opcionales para ajustar el stance.
Escape y sonido del V12…
El corazón del paquete actual es un sistema de escape de nueva factura con válvulas mariposa controladas que modulan la sonoridad. Se ofrece en acero inoxidable o en Inconel, más ligero y resistente al calor, con la opción de recubrimiento en oro 999 para favorecer la disipación térmica. Incorpora catalizadores de alto flujo y cuatro salidas de gran diámetro (aprox. 112 mm) disponibles en negro o con acabado dorado. Novitec habla de una respuesta más llena y un timbre más presente, aunque no facilita cifras; el V12 de 6,5 litros mantiene de serie 819 CV y 500 lb ft (≈678 Nm).
Interior y personalización…
Para la cabina, la firma ofrece tapicerías a medida con combinaciones de materiales y colores específicas para cada cliente. Los componentes se pueden adquirir por separado, de modo que cada unidad configure su propio grado de intervención. Como es habitual, conviene considerar que ciertas modificaciones pueden afectar a la cobertura de la garantía del fabricante.
Disponibilidad y encaje en España y Europa…
Novitec comercializa estas piezas en el mercado europeo a través de su red de colaboradores, con acabados y homologaciones orientadas a la UE. Elementos como llantas, muelles o escapes requieren verificar su conformidad y, en su caso, regularización en ITV. El kit de muelles mantiene la funcionalidad del sistema de elevación del eje delantero, un detalle práctico para los desniveles urbanos de muchas ciudades españolas.
Lo que queda por llegar de Novitec…
El preparador confirma que trabaja en mejoras de rendimiento específicas para el V12, aún sin fecha ni datos. Para los que buscan una estética más radical, es previsible la llegada del kit N-Largo, el ensanchamiento característico de la casa que en el 812 Superfast aumentó la anchura de forma notable.
Con este paquete, Novitec atiende los dos frentes más comentados del 12Cilindri (sonido y frontal), añade ajustes medidos en chasis y ofrece una vía de personalización que encaja en el mercado europeo. Los interesados encuentran ya alternativas en carbono, ruedas forjadas y escape con firma propia, mientras el preparador perfila las evoluciones de potencia y carrocería que podrían completar la propuesta.
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Fuente: actualidadmotor.com
