La pretemporada 2025 de Fórmula 1 no era una de las más esperadas de los últimos tiempos. Al fin y al cabo, estamos en el último año de reglamento técnico, así que los autos son muy continuistas respecto a la temporada pasada. O al menos casi todos. Porque Ferrari sí que está dando mucho que hablar.
Si los alerones blandos de Aston Martin se llevaron gran parte del protagonismo en el primer día, en el segundo es Ferrari la que dejó a más de uno anonadado. Su auto sigue siendo el más diferente de la parrilla, y tiene un nuevo concepto de suspensiones que hace muy feliz a Lewis Hamilton. El crono de momento acompaña.
Ferrari ha cambiado el concepto de suspensiones y sigue con pontones distintos
Ver a Lewis Hamilton pilotando un Ferrari probablemente era uno de los grandes atractivos de la pretemporada 2025 de Fórmula 1. El heptacampeón ya viste de rojo, y se ha encontrado con un regalo bastante prometedor: el auto está yendo muy bien. Tanto que Hamilton marcó un 1:29.379 el jueves, a dos décimas de la pole del año pasado.
Un tiempo nada malo para solo ser un segundo día de test, y que invita al optimismo en Ferrari. El SF-75 sigue siendo el auto más distinto a los rivales de toda la Fórmula 1, con un concepto de pontones que no termina de ir por el mismo camino que los demás ni siquiera en el último año de reglamento. Pero funciona.
La gran novedad de esta temporada 2025 no está en los pontones. Ferrari se ha atrevido a cambiar el concepto de suspensión, pasando de push-rod a pull-rod. Es decir, ahora la suspensión del Ferrari está asentada en la parte más baja del chasis, buscando una altura más estable del SF-75 en el paso por los baches.
Aunque el cambio de suspensiones de Ferrari es toda una declaración de intenciones. Desde Maranello apuntan a que servirá para limpiar el flujo aerodinámico y abrirá un nuevo camino en el desarrollo. Es decir, que las mejoras van a seguir llegando para Hamilton y Charles Leclerc durante la temporada, pese al cambio reglamentario de 2026.
Recordemos que Ferrari lleva 17 años sin ganar un mundial, ni de pilotos ni de constructores. El año pasado llegó a la última carrera con opciones, pero acabó perdiendo el de marcas contra McLaren. Viendo lo bien que acabaron 2024, lo bien que han empezado 2025 y con el impulso de Hamilton, muchos ojos estarán puestos en Ferrari.
Veremos si este concepto tan diferente al de la competencia le sirve a Ferrari y a Hamilton para hacer historia de la Fórmula 1 juntos y por todo lo alto.
Fuente: motorpasion.com
