La electrificación del sector del automóvil, a pesar de la crisis que está viviendo, prosigue su curso. Ahora las marcas se lo están tomando con más calma pero aún así saben que su futuro está ligado a esta tecnología. Firmas como Renault y grupos industriales como Stellantis mantienen sus inversiones aunque escalándolas para que no les supongan problemas financieros a largo plazo. Y el nuevo Renault Twingo es la prueba de que todo va más lento…
Como bien sabéis la casa del rombo está inmersa en el desarrollo de un nuevo Twingo. Y no solo eso, sino que está en disposición de crear una generación muy parecida a la primera. De hecho, si son capaces de mantener las líneas básicas de diseño del concept car con el que lo presentaron muy probablemente vuelva a ser un éxito. Pero mientras los temas técnicos y de ingeniería avanzan hemos sabido que su producción va a tener origen en Europa…
La nueva iteración del Renault Twingo se fabricará en Revoz (Novo Mesto, Eslovenia) junto con el actual Clio…
Como ya sabéis la Unión Europea ha impuesto importantes aranceles a los vehículos eléctricos chinos. Eso supone un gran varapalo para esas empresas pues traen sus modelos a Europa a precios que son irrisorios. Pero a pesar de todo parece que no les afectará en extremo ya que el gobierno del país asiático mantendrá las ayudas y sus tarifas seguirán iguales. Pues bien, estos aranceles no solo afectan a las marcas chinas, también a algunas europeas…
En efecto, marcas como Mini, BMW o Cupra se han ido a fabricar allí sus eléctricos y por ende también tendrían que hacer frente a esos aranceles. Pues bien, para evitar sorpresas de última hora en Renault habrían decidido que el nuevo Twingo tenga pasaporte europeo. Así aunque el margen de beneficio sea más reducido se aseguran, o lo intentarán, que la guerra comercial con China por los vehículos eléctricos no afecten a esta difícil inversión…
Por tanto para ensamblar el nuevo Twingo eléctrico habrían elegido un centro técnico de gran solvencia. Según varias fuentes, entre las que está la Agencia de Prensa Eslovena, sería la fábrica de Revoz en Novo Mesto. En sus líneas de montaje ya se ensambla el actual Clio y gracias a su flexibilidad podrían combinar ambos modelos. Según la fuente indicada ya habrían hablado con el gobierno del país esloveno para fabricar unas 150 mil unidades al año.
Será a partir del año 2026 aunque todavía no se sabe junto a qué socio técnico…
Al parecer la producción del nuevo Renault Twingo arrancará en Revoz a partir de 2026. Si al final es así la casa del rombo habría presentado y lanzado al mercado un modelo nuevo en un plazo récord. Varias fuentes dicen que habrían tardado tan poco tiempo en finalizar su desarrollo porque habrían contado con la ayuda de un socio que sería experto en el desarrollo digital. Es más, apuntan a que ya tendrían un contrato para este gran encargo.
Lo que aún está en duda es saber con qué socio técnico se llevará a cabo el nuevo Twingo. Se sabe que en la casa gala están a la búsqueda de un partner con el que reducir el coste total del diseño y que por ahora Volkswagen se les ha caído de la ecuación. Habrá que ver si finalmente Smart y Geely se unen porque de lo contrario será muy complicado que los franceses puedan ofrecerlo a un precio ajustado. El tiempo dirá…
Fuente: actualidadmotor.com
