{"id":40421,"date":"2025-10-01T06:32:04","date_gmt":"2025-10-01T04:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/?p=40421"},"modified":"2025-10-01T06:32:04","modified_gmt":"2025-10-01T04:32:04","slug":"ducati-panigale-v4-r-2026-330-km-h-238-cv-y-186-kg-brutal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2025\/10\/01\/ducati-panigale-v4-r-2026-330-km-h-238-cv-y-186-kg-brutal\/","title":{"rendered":"Ducati Panigale V4 R 2026: 330 km\/h, 238 CV y 186 kg \u00a1brutal!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2025\/03\/17\/marc-marquez-iguala-a-angel-nieto-ganando-el-duelo-familiar-en-argentina-pese-a-un-combativo-alex-marquez\/\">Ducati<\/a>\u00a0<\/strong>sigue con lanzamientos de modelos <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2025\/12\/11\/nueva-kawasaki-ninja-zx-10r-2026-ahora-con-alerones-y-mas\/\">2026<\/a>: tras las\u00a0Multistrada y Diavel V4 RS, llega el turno de la\u00a0<strong>Panigale V4 R<\/strong>, lo m\u00e1s extremo sobre la base de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de motos deportivas Ducati. La nueva Panigale V4 R refleja los \u00e9xitos de Ducati en\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2025\/04\/14\/marc-marquez-deja-visto-para-sentencia-el-mundial-en-losail-y-maverick-vinales-rompe-la-copa-ducati-con-un-podio-epico\/\">MotoGP<\/a>\u00a0<\/strong>y\u00a0<strong>Superbike<\/strong>, desarrollada como base para competir en el Campeonato del Mundo de Superbikes y para ofrecer a los aficionados de Ducati la mejor <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2025\/02\/16\/el-gp-de-la-india-desaparecera-del-calendario-de-motogp-de-2025\/\">moto<\/a> deportiva, con caracter\u00edsticas derivadas del mundo de las carreras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva\u00a0<strong>Panigale V4 R<\/strong>\u00a0es la \u00faltima descendiente del linaje \u00abR\u00bb de Ducati, que comenz\u00f3 con la\u00a0<strong>Ducati 996R\u00a0<\/strong>en 2001. Estas motos siempre han sido el punto de partida para el Campeonato del Mundo de Superbikes, que han ganado en muchas ocasiones. La nueva Panigale V4 R tambi\u00e9n se produce en una edici\u00f3n limitada, con el nombre del modelo y el n\u00famero de serie grabados la tija superior. Llegar\u00e1 en noviembre de 2025 a\u00a0<strong>precio a\u00fan no desvelado<\/strong>\u00a0pero seguro que tan exclusivo como es esta moto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40422\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1199\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1.jpg 1199w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-800x534.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-629x420.jpg 629w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-1068x713.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Ducati Panigale V4 R 2026: una moto muy de carreras<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva\u00a0<strong>Ducati Panigale V4\u00a0<\/strong>R es la m\u00e1xima expresi\u00f3n de la tecnolog\u00eda de competici\u00f3n de Ducati. Monta la \u00faltima evoluci\u00f3n del\u00a0<strong>motor\u00a0<\/strong>Desmosedici Stradale R de 998 cc, homologado para Euro 5+ y con una potencia m\u00e1xima de<strong>\u00a0218 CV<\/strong>\u00a0a 15.750 rpm. Con el escape para circuito la potencia sube hasta\u00a0<strong>235 CV<\/strong>, y si adem\u00e1s se usa el aceite Ducati Corse la cifra se eleva hasta nada menos que\u00a0<strong>238,5 CV<\/strong>. Este motor tiene una curva de potencia con m\u00e1s par desde medio r\u00e9gimen, a partie de 4000 y hasta 16.000 rpm. Gracias a esto y a otros avances en aerodin\u00e1mica, la Panigale V4 R es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de\u00a0<strong>330,6 km\/h<\/strong>\u00a0con escape de competici\u00f3n\u2026 \u00a1una velocidad digna de una MotoGP!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"New Panigale V4 R | Ducati World Premi\u00e8re 2026\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5C1VfPJ4tBM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un importante detalle de carreras est\u00e1 en el<strong>\u00a0cambio de marchas<\/strong>, directamente procedente de Ducati Racing, con punto muerto por debajo de la primera marcha. Las relaciones son m\u00e1s directas y se evita el paso al punto muerto entre primera y segunda: al pararse, para poner punto muerto (debajo de la primera) hay que accionar una palanca en la pi\u00f1a izquierda que activa ese cambio\u2026 igual que en MotoGP. En esto consiste el Ducati Racing Gearbox (DRG) con Ducati Neutral Lock (DNL).<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Chasis, suspensiones, ruedas y frenos&#8230;<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva Panigale V4R hereda el\u00a0<strong>chasis\u00a0<\/strong>delantero y el\u00a0<strong>basculante\u00a0<\/strong>sim\u00e9trico hueco de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de motos deportivas Ducati, desarrollados en colaboraci\u00f3n con\u00a0<strong>Ducati Corse<\/strong>\u00a0seg\u00fan los valores espec\u00edficos de rigidez necesarios para maximizar el rendimiento de los neum\u00e1ticos actuales utilizados en el Campeonato del Mundo de Superbikes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Panigale V4 R incorpora horquillas presurizadas\u00a0<strong>\u00d6hlins\u00a0<\/strong>NPX25\/30 con barras de 43 mm y un amortiguador\u00a0<strong>\u00d6hlins\u00a0<\/strong>TTX36, con ajustes espec\u00edficos para la nueva generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la V4 R incorpora, por primera vez en una moto de serie, el nuevo amortiguador de direcci\u00f3n\u00a0<strong>\u00d6hlins\u00a0<\/strong>SD20, que proporciona una amortiguaci\u00f3n mejorada y un mayor rango de ajustes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40424\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5.jpg\" alt=\"\" width=\"1199\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5.jpg 1199w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-800x534.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-629x420.jpg 629w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-1068x713.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_5-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En las\u00a0<strong>ruedas\u00a0<\/strong>la nueva Panigale V4 R monta llantas de aleaci\u00f3n de aluminio forjado de 5 palos, calzadas con neum\u00e1ticos\u00a0<strong>Pirelli Diablo Supercorsa SP v4<\/strong>\u00a0(120\/70 ZR 17 delante y 200\/60 ZR 17 detr\u00e1s). Para uso en circuito se pueden montar los mismos neum\u00e1ticos lisos Pirelli utilizados en el Campeonato del Mundo de Superbikes (125\/70 delante y 200\/65 detr\u00e1s) sin necesidad de modificar la configuraci\u00f3n. Hay disponibles compuestos de alto rendimiento para estos neum\u00e1ticos, incluyendo el SC0, el superblando SCX y el SCQ, reservado para las vueltas de clasificaci\u00f3n. En cuanto a los frenos, las nuevas pinzas delanteras\u00a0<strong>Brembo\u00a0<\/strong>Hypure muerden discos de 330 mm.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Aerodin\u00e1mica de MotoGP<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nivel de\u00a0<strong>aerodin\u00e1mica\u00a0<\/strong>la nueva Panigale V4 R est\u00e1 equipada, por primera vez en una moto de serie, con\u00a0<strong>Corner Sidepods<\/strong>, una soluci\u00f3n desarrollada en la moto de\u00a0<strong>MotoGP\u00a0<\/strong>Desmosedici 2021. Un innovador contenido aerodin\u00e1mico para dos ruedas y alas, introducido en MotoGP en 2010 por el fabricante de <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/index.php\/2026\/04\/04\/resumen-gp-brasil-2026-resultados-motogp-y-analisis-mecanico\/\">Borgo Panigale<\/a>. Dise\u00f1ados para funcionar con \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n elevados, los Corner Sidepods generan fuerzas aerodin\u00e1micas que permiten una mayor velocidad de paso por curva y, por tanto, tiempos por vuelta menores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40428\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid.jpg\" alt=\"\" width=\"1199\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid.jpg 1199w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-800x534.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-629x420.jpg 629w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-1068x713.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_47_uc849079_mid-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El dise\u00f1o del carenado introducido con la Panigale V4 2025, aerodin\u00e1micamente m\u00e1s eficiente y con un perfil que hace que la moto sea m\u00e1s \u00e1gil al cambiar de direcci\u00f3n, incorpora\u00a0<strong>nuevas aletas<\/strong>\u00a0m\u00e1s grandes en la V4 R, generando una mayor carga aerodin\u00e1mica. Para lograr el m\u00e1ximo rendimiento la Panigale V4 R est\u00e1 equipada con una<strong>\u00a0toma de aire delantera din\u00e1mica<\/strong>, desarrollada con Ducati Corse, que aumenta la cantidad de aire aspirado en el motor. Esto aumenta la presi\u00f3n del aire de admisi\u00f3n y, en consecuencia, la potencia (+1,3 CV) a velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Electr\u00f3nica: tecnolog\u00eda de carreras<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El paquete electr\u00f3nico de la nueva Panigale V4 R ha evolucionado significativamente respecto al modelo anterior gracias al algoritmo<strong>\u00a0Ducati Vehicle Observer\u00a0<\/strong>(DVO), desarrollado directamente por Ducati Corse, y a la aplicaci\u00f3n del ABS Cornering con frenada combinada, que debut\u00f3 en la Panigale V4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40427\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid.jpg\" alt=\"\" width=\"1199\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid.jpg 1199w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-800x534.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-629x420.jpg 629w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-1068x713.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/my26_panigale_v4r_details_43_uc849141_mid-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En comparaci\u00f3n con la Panigale V4, la implementaci\u00f3n de la V4 R difiere en sus nuevas estrategias de\u00a0<strong>frenada combinada<\/strong>\u00a0centradas en el rendimiento, denominadas Race Brake Control, y en la aplicaci\u00f3n del DVO, que se ha ampliado al control de frenada del motor. El funcionamiento del Race Brake Control es el resultado del desarrollo interno de Ducati y permite al piloto emular las t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n de los pilotos profesionales, logrando resultados incluso superiores a los conseguidos por la Panigale V4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, el\u00a0<strong>Race Brake Control<\/strong>\u00a0permite un uso mucho mayor de la contribuci\u00f3n del freno trasero en comparaci\u00f3n con la Panigale V4, gracias a un m\u00e9todo de c\u00e1lculo a\u00fan m\u00e1s preciso que permite aplicar una mayor presi\u00f3n en diferentes \u00e1ngulos de inclinaci\u00f3n. Esto permite al piloto retrasar el punto de frenada m\u00e1s adelante, ya que el sistema permite una mayor deceleraci\u00f3n en la fase final de la curva, hasta el punto de bloqueo de la rueda trasera, similar a los pilotos de MotoGP y Superbike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo paquete electr\u00f3nico se gestiona a trav\u00e9s de la instrumentaci\u00f3n con\u00a0<strong>pantalla\u00a0<\/strong>de 6,9&#8243; introducida con la Panigale V4, que ofrece dos modos de visualizaci\u00f3n: Track y Road, y una interfaz gr\u00e1fica View con informaci\u00f3n sobre el rendimiento y el estado de la moto. La versi\u00f3n instalada en la Panigale V4 R cuenta con una vista desarrollada espec\u00edficamente para su uso en pista, denominada<strong>\u00a0Grip Meter<\/strong>, que ayuda al piloto a alcanzar el m\u00e1ximo rendimiento mostrando gr\u00e1ficamente el agarre estimado disponible en ese momento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40423\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4.jpg 1200w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-800x533.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-630x420.jpg 630w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_4-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Principales caracter\u00edsticas est\u00e1ndar<\/strong><\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Motor Desmosedici Stradale R, 998 cc<\/li>\n<li>Potencia m\u00e1xima de 218 CV a 15.750 rpm (VERSI\u00d3N US: 208,4 @ 13.250 rpm) 235 CV a 15.750 rpm con accesorio de escape de competici\u00f3n, 238,5 CV con escape de competici\u00f3n y aceite Ducati Corse)<\/li>\n<li>Cig\u00fce\u00f1al de acero forjado con mayor inercia<\/li>\n<li>Nueva toma de aire din\u00e1mica delantera m\u00e1s eficiente<\/li>\n<li>Pistones de fundici\u00f3n de aluminio m\u00e1s ligeros (-5,1%) con revestimiento DLC en un segmento de la falda y anillo rascador de aceite.<\/li>\n<li>Caja de cambios Ducati Racing (DRG) con Ducati Neutral Lock (DNL)<\/li>\n<li>Bielas de titanio perforadas con granallado controlado<\/li>\n<li>V\u00e1lvulas de admisi\u00f3n de titanio<\/li>\n<li>Cuerpos de mariposa ovalados con un di\u00e1metro equivalente de 56 mm, inyector subacelerador y v\u00e1lvulas de mariposa de apertura invertida<\/li>\n<li>Trompetas de admisi\u00f3n espec\u00edficas de longitud variable acortadas 10 mm respecto al MY 2024.<\/li>\n<li>Culatas con conductos de admisi\u00f3n optimizados<\/li>\n<li>Filtro de aire de alta permeabilidad Sprintfilter P08<\/li>\n<li>Peso en orden de marcha sin combustible: 186,5 kg<\/li>\n<li>Chasis delantero<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de combustible de aluminio de 17 litros<\/li>\n<li>Horquilla presurizada \u00d6hlins NPX 25-30 ajustable manualmente con 125 mm de recorrido<\/li>\n<li>Amortiguador \u00d6hlins TTX36 regulable manualmente con una distancia entre ejes de 316 mm<\/li>\n<li>Amortiguador de direcci\u00f3n \u00d6hlins de ajuste manual<\/li>\n<li>Llantas de aluminio forjado<\/li>\n<li>Bater\u00eda de litio<\/li>\n<li>Sistema de frenado con pinzas monobloque Brembo Hypure\u2122.<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos Pirelli Diablo Supercorsa V4 con 200\/60 traseros<\/li>\n<li>Corner sidepods derivados de MotoGP<\/li>\n<li>Aletas m\u00e1s grandes (+20 mm frente a la Panigale V4 S, +25% de carga aerodin\u00e1mica a 270 km\/h)<\/li>\n<li>Estrategia Ducati Vehicle Observer<\/li>\n<li>Paquete electr\u00f3nico de \u00faltima generaci\u00f3n con Unidad de Medici\u00f3n Inercial de 6 ejes (6D IMU): ABS Cornering con frenada combinada y Race Brake Control; Ducati Traction Control (DTC) DVO; Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control (DWC) DVO; Ducati Power Launch (DPL) DVO; Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC)<\/li>\n<li>Botones para cambios r\u00e1pidos de nivel<\/li>\n<li>Nueva instrumentaci\u00f3n full-TFT de 6,9&#8243; con resoluci\u00f3n 8:3<\/li>\n<li>Riding Modes (Race A, Race B, Sport, Road, Wet)<\/li>\n<li>Faros Full-LED con DRL e intermitentes integrados en el faro*<\/li>\n<li>Configuraci\u00f3n monoplaza<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-40426\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7.jpg\" alt=\"\" width=\"1201\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7.jpg 1201w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-300x200.jpg 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-768x512.jpg 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-800x533.jpg 800w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-631x420.jpg 631w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-150x100.jpg 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-696x464.jpg 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-1068x711.jpg 1068w, https:\/\/guiarepuestos.com\/motos\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ducati_panigale_v4_r_2026_7-600x400.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: moto1pro.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ducati\u00a0sigue con lanzamientos de modelos 2026: tras las\u00a0Multistrada y Diavel V4 RS, llega el turno de la\u00a0Panigale V4 R, lo m\u00e1s extremo sobre la base de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de motos deportivas Ducati. 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