El 19 de noviembre de 2025, en una reunión general de Pierer Mobility AG, presidida por Bajaj, el nuevo accionista mayoritario, se decidió renombrar la empresa como Bajaj Industrie AG. Además, se aprobaron las modificaciones de los estatutos, sin votos en contra. El Consejo de Vigilancia, pasó de 6 a 4 miembros. Se eligieron dos nuevos integrantes: Pradeep Shrivastava y Wulf Gordian Hauser. Todo esto ocurrió después de que la UE diese el visto bueno a la adquisición del Grupo KTM por parte de Bajaj (Bajaj Auto International Holdings B.V.)
Bajaj asume el control total de KTM
A partir de ahora se deberá decidir el medio y largo plazo de KTM. Una de las preguntas más importantes es si seguirá fabricando en Austria. Los nuevos propietarios podrían optar por trasladar parte de la producción (o toda) a India o a otros lugares de Asia en el futuro.
Rajiv Bajaj, el director general de Bajaj Auto Limited dijo hace un tiempo que en Europa la producción está muerta. El ejecutivo indio se refería en especial a los modelos de menos de 400 cc (que ya los fabricaba Bajaj para KTM). Rajiv Bajaj aseguró que la frase no era solo suya, sino que la repetían los empresarios europeos con los que hablaba…
Gottfried Neumeister, el actual consejero delegado (CEO) del grupo KTM, explicó al respecto: “Mattighofen/Munderfing, nuestra fábrica principal, seguirá siendo la base para nuestro éxito en el futuro. Lo que significa que continuaremos dando trabajo a toda la región. En KTM sentidos una enorme gratitud y humildad hacia todos los que nos han dado esta segunda oportunidad, tanto desde dentro como desde fuera de nuestro grupo de compañías”. Veremos cómo sigue este tema, y también qué decisiones se toman con la competición, muy en particular MotoGP…
Fuente: moto1pro.com
