{"id":9169,"date":"2018-05-22T17:56:33","date_gmt":"2018-05-22T17:56:33","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=9169"},"modified":"2025-01-10T04:17:52","modified_gmt":"2025-01-10T03:17:52","slug":"mercedes-benz-s-barker-boat-tail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2018\/05\/22\/mercedes-benz-s-barker-boat-tail\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz S Barker Boat Tail"},"content":{"rendered":"

El Mercedes-Benz S Barker Boat Tail<\/strong> fue en su momento uno de los automóviles de producción más potentes del planeta<\/strong>, y hoy en día es una auténtica joya de la historia del automovilismo<\/a>. Un One-Off<\/em> que destila belleza y deportividad a raudales, y que ahora con motivo del Concurso de Elegancia de Hampton Court<\/strong> volverá a su lugar de origen. Fue construido en 1929 por el carrocero británico Barker y está basado en el Mercedes<\/a> Typ S. de 1927<\/strong>, en sus entrañas equipa un motor<\/a> turboalimentado<\/a> de 7.0 litros de cubicaje y seis cilindros en línea<\/strong>.<\/p>\n

Este ‘Boat Tail<\/em>‘ ha pasado anteriormente por las manos de Francis Curzon<\/strong>, el que fuera cofundador del del British Racing<\/a> Drivers Club<\/strong>. Ha sido presentado y mostrado en todo tipo de pruebas<\/a> y concursos a lo largo del mundo, asombrando a su público gracias al característico diseño de su carrocería. Aquí es donde probablemente más destaque este peculiar modelo, gracias a su cuerpo fabricado en aluminio, un frontal único y el color ‘<\/strong>Curzon Blue<\/strong><\/em>‘<\/strong>. Su zaga se inspira en el mundo náutico, de ahí su nombre.<\/p>\n

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Este exclusivo ejemplar llegará a Reino Unido en agosto, y lo hará gran experiencia en este tipo de certámenes, y es que hace un año ya ganó el “<\/strong>Pebble Beach<\/a> Concours d’Elegance’s Best in Show<\/strong><\/em>“<\/strong>. Según los organizadores del Concurso de Elegancia ha sido restaurado después de un largo proceso que se ha alargado varios años<\/strong>, todo gracias a su propietario actual. Una restauración que fue necesaria después de que algunos de sus propietarios anteriores lo pintaran de otros colores o modificaran la parte trasera<\/strong>.<\/p>\n

Lo más curioso de esta historia es que su restauración se ha llevado a cabo guiándose únicamente de fotografías antiguas del modelo original<\/strong>, y añadiendo algunos elementos como ese foco de color rojo en el frontal. Este era una especia de firma de los miembros del Parlamento Británico<\/strong>, al que pertenecía Curzon. Aunque fue fabricado en Reino Unido no ha vuelto a pisar su lugar de origen desde 1958<\/strong>, y ahora que está en posesión del coleccionista Bruce McCaw volverá a casa.<\/p>\n

GALERÍA<\/strong><\/h2>\n

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