{"id":8586,"date":"2018-05-14T11:03:59","date_gmt":"2018-05-14T11:03:59","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=8586"},"modified":"2025-01-10T04:03:16","modified_gmt":"2025-01-10T03:03:16","slug":"a-subasta-primer-porsche-911-rsr-turbo-de-carreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2018\/05\/14\/a-subasta-primer-porsche-911-rsr-turbo-de-carreras\/","title":{"rendered":"A subasta primer Porsche 911 RSR Turbo de carreras"},"content":{"rendered":"

Gooding & Company reunirá en la Isla de Amelia una auténtica colección de clásicos y superdeportivos<\/a> modernos<\/strong> el mes que viene. Hace unos días hablamos de un Ford GT40 Mark IV<\/strong><\/a> con una gran historia a sus espaldas, pero este Porsche<\/a> 911<\/a> RSR Turbo<\/a><\/strong> tampoco se queda atrás. Este modelo en concreto es un Works 911 RSR 2.1 Turbo<\/strong> que en 1974 obtuvo un gran segundo puesto en Le Mans<\/a><\/strong>, además de suponer un punto de inflexión muy importante para la marca de Stuttgart. Se trata de uno de los RSR más exitosos de todos los tiempos<\/strong> que ahora la casa de subastas Gooding & Company se encargará de subastar el próximo 9 de marzo.<\/p>\n

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Y es que ya desde su exterior nos muestra que no estamos ante un 911 cualquiera, desde su imponente alerón y cuidada aerodinámica<\/strong>, hasta esos pasos de rueda<\/a> de grandes proporciones, todo el conjunto es digno de admirar con un clásico vinilado de Martini Racing<\/a><\/strong> y gráficos de la época. Se trata del ‘R13’<\/strong>, el último vehículo construido por Martini & Rossi<\/strong> que tiene como principal logro ese segundo puesto en las 24 Horas<\/a> de Le Mans en 1974, con Gijs Van Lennep y George Follmer<\/strong> al volante<\/a>.<\/p>\n

Bajo el capó esconde un total de 500 CV de potencia gracias a un compresor KKK y un motor<\/a> de 2.1 litros con seis cilindros.<\/em><\/strong><\/p>\n

Se encuentra en un estado de conservación excelente, perfecto para todo coleccionista multimillonario que busque poner la guinda a su colección personal<\/strong>. Según la casa de subastas se espera que alcance una cifra entre los 6 y 8 millones de dólares<\/strong>, consecuencia de su exclusividad y de que Porsche solo fabricó 4 unidades del RSR. Es una oportunidad realmente única de tener en tu posesión un modelo rarísimo que además tiene su propia historia en el mundo de la competición, y es que cualquier RSR es una pieza única pero este en concreto lo es más.<\/p>\n

GALERÍA<\/strong><\/h3>\n