{"id":45097,"date":"2025-12-08T02:51:15","date_gmt":"2025-12-08T06:51:15","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/?p=45097"},"modified":"2025-12-08T02:51:15","modified_gmt":"2025-12-08T06:51:15","slug":"lando-norris-acaba-con-la-hegemonia-de-max-verstappen-proclamandose-campeon-del-mundo-de-f1-en-abu-dabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/lando-norris-acaba-con-la-hegemonia-de-max-verstappen-proclamandose-campeon-del-mundo-de-f1-en-abu-dabi\/","title":{"rendered":"Lando Norris acaba con la hegemon\u00eda de Max Verstappen proclam\u00e1ndose campe\u00f3n del mundo de F1 en Abu Dabi"},"content":{"rendered":"

Lando Norris<\/a> es el nuevo campeón del mundo de Fórmula 1<\/strong>. El piloto<\/a> británico ha acabado en la tercera posición que necesitaba en Abu Dabi<\/a> para llevarse el título por solo dos puntos de ventaja sobre un Max Verstappen<\/a> que jugó limpio, ganó, pero no pudo hacer mucho más. La polémica estuvo en el duelo entre Norris y Yuki Tsunoda.<\/p>\n

Fernando Alonso<\/a> ha terminado la temporada con una de sus mayores exhibiciones de todo el año. El asturiano ha sido capaz de meter su Aston Martin<\/a> en la misma sexta posición de la que salía, lo que salva a Aston Martin de la debacle y permite a Alonso subir un par de posiciones en la general<\/strong> para meterse en el top diez del mundial.<\/p>\n

Verstappen gana la carrera y se queda a dos puntos de su quinto título<\/strong><\/h3>\n

La hegemonía de Max<\/a> Verstappen se ha terminado. Lando Norris es el nuevo campeón de la Fórmula 1 por solo dos puntos<\/strong> de ventaja en una última carrera<\/a> que tanto él como McLaren<\/a> supieron controlar a la perfección, a pesar del incordio que supuso Charles<\/a> Leclerc para Norris durante varias fases de la prueba.<\/p>\n

Oscar Piastri<\/a> pasó a Norris en la primera vuelta pese a salir con un neumático más duro, pero esa estrategia cruzada de McLaren fue la que impidió en todo momento a Verstappen ralentizar <\/strong>la carrera. El holandés cede el cetro con su victoria<\/a> más triste en la Fórmula 1, ya que el sabor es el agridulce de la derrota en el campeonato<\/a>.<\/p>\n

Leclerc fue la única amenaza que tuvo Norris<\/strong>, coqueteando por momentos con el adelantamiento. Pero ese McLaren gestionaba mejor los neumáticos y, sobre todo, Norris contaba con la tranquilidad de saber que incluso si Leclerc le adelantaba, Piastri estaría en posición de cederle los puntos necesarios para asegurar el título.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Norris es el 35º piloto que gana el mundial de Fórmula 1<\/strong>, el primero que lo consigue con McLaren desde 2008 y el que rompe la eterna racha de victorias de Red Bull<\/a> y Mercedes<\/a>, que llevaban una década y media acaparándolo todo. El adelantamiento de hace una semana a Kimi Antonelli<\/a> en Losail ha acabado siendo decisivo.<\/p>\n

La decepción fue George Russell<\/a>. Muchos esperaban que el británico fuese juez del mundial, pero el ritmo de carrera del Mercedes fue extrañamente lento, tanto que Russell se quedó estancado en una pobre quinta posición<\/strong> en tierra de nadie, después de hacer una pésima salida en la que se quedó clavado y perdió un par de puestos.<\/p>\n

Enorme cierre de temporada de Fernando Alonso, que ha conseguido acabar en la sexta posición y, junto al décimo puesto de Lance Stroll, consiguen que Aston Martin mantenga la séptima plaza del mundial <\/strong>de constructores. Además, Alonso adelanta a Nico Hülkenberg y a Isack Hadjar para meterse en el top diez de pilotos<\/a>.<\/p>\n

A quien le funcionó la estrategia a dos paradas fue a Lewis Hamilton<\/a><\/strong>, con quien Ferrari<\/a> se la jugó a la desesperada y acertó de pleno. Hamilton<\/a> ha remontado hasta la octava posición, y salva la honra quedando por delante en el mundial de un Kimi Antonelli que alargó demasiado su primer stint y se queda fuera de los puntos.<\/p>\n

Carlos Sainz<\/a> se queda fuera de los puntos, decimotercero, en la última carrera del año, en la que sí han sumado Esteban Ocon, séptimo, y Hülkenberg, noveno. Última carrera con motores Renault<\/a> en pista<\/a>, última carrera con DRS<\/a> y última carrera del equipo<\/a> Sauber<\/a><\/strong>. El año que viene empieza una nueva era más eléctrica en la Fórmula 1.<\/p>\n

Resultados carrera Fórmula 1 GP Abu Dabi 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Posición<\/p>\n<\/th>\n

\n

piloto<\/p>\n<\/th>\n

\n

equipo<\/p>\n<\/th>\n

\n

diferencia<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

1º<\/p>\n<\/th>\n

\n

MAX VERSTAPPEN<\/p>\n<\/td>\n

\n

RED BULL<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2º<\/p>\n<\/th>\n

\n

OSCAR PIASTRI<\/p>\n<\/td>\n

\n

McLAREN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 12,594<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LANDO NORRIS<\/p>\n<\/td>\n

\n

McLAREN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 16,572<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4º<\/p>\n<\/th>\n

\n

CHARLES LECLERC<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

FERRARI<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 23,279<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5º<\/p>\n<\/th>\n

\n

GEORGE RUSSELL<\/p>\n<\/td>\n

\n

MERCEDES<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 48,563<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6º<\/p>\n<\/th>\n

\n

FERNANDO ALONSO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

ASTON MARTIN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 67,562<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ESTEBAN OCON<\/p>\n<\/td>\n

\n

HAAS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 69,876<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LEWIS HAMILTON<\/p>\n<\/td>\n

\n

FERRARI<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 72,670<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9º<\/p>\n<\/th>\n

\n

NICO HÜLKENBERG<\/p>\n<\/td>\n

\n

SAUBER<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 79,014<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LANCE STROLL<\/p>\n<\/td>\n

\n

ASTON MARTIN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 79,523<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11º<\/p>\n<\/th>\n

\n

GABRIEL BORTOLETO<\/p>\n<\/td>\n

\n

SAUBER<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 81,043<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12º<\/p>\n<\/th>\n

\n

OLIVER BEARMAN<\/p>\n<\/td>\n

\n

HAAS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 81,166<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13º<\/p>\n<\/th>\n

\n

CARLOS<\/a> SAINZ<\/a><\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

WILLIAMS<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 82,158<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14º<\/p>\n<\/th>\n

\n

YUKI TSUNODA<\/p>\n<\/td>\n

\n

RED BULL<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 83,794<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15º<\/p>\n<\/th>\n

\n

KIMI ANTONELLI<\/p>\n<\/td>\n

\n

MERCEDES<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 84,399<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ALEXANDER ALBON<\/p>\n<\/td>\n

\n

WILLIAMS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 90,327<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

17º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ISACK HADJAR<\/p>\n<\/td>\n

\n

RACING<\/a> BULLS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LIAM LAWSON<\/p>\n<\/td>\n

\n

RACING BULLS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

19º<\/p>\n<\/th>\n

\n

PIERRE GASLY<\/p>\n<\/td>\n

\n

ALPINE<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

20º<\/p>\n<\/th>\n

\n

FRANCO COLAPINTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

ALPINE<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Imágenes: Aston Martin, McLaren<\/p>\n

Fuente: motorpasion.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris es el nuevo campeón del mundo de Fórmula 1. El piloto británico ha acabado en la tercera posición que necesitaba en Abu Dabi para llevarse el título por solo dos puntos de ventaja sobre un Max Verstappen que jugó limpio, ganó, pero no pudo hacer mucho más. 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