{"id":44951,"date":"2025-11-08T12:45:13","date_gmt":"2025-11-08T16:45:13","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/?p=44951"},"modified":"2025-11-08T12:48:17","modified_gmt":"2025-11-08T16:48:17","slug":"gp-de-mexico-lando-norris-es-el-nuevo-lider-del-mundial-de-formula-1-pero-max-verstappen-saca-los-codos-para-seguir-recortando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2025\/11\/08\/gp-de-mexico-lando-norris-es-el-nuevo-lider-del-mundial-de-formula-1-pero-max-verstappen-saca-los-codos-para-seguir-recortando\/","title":{"rendered":"GP de M\u00e9xico: Lando Norris es el nuevo l\u00edder del mundial de F\u00f3rmula 1 pero Max Verstappen saca los codos para seguir recortando"},"content":{"rendered":"

Lando Norris<\/a> es el nuevo líder del mundial de Fórmula 1<\/strong>. El piloto<\/a> inglés ha arrasado en México a la vieja usanza, recordando los tiempos de vino y gloria de McLaren<\/a>. Norris mantuvo la posición en la salida y abrió hueco con comodidad hasta meterle más de 30 segundos a toda la competencia. Vuelve a ser la primera espada de McLaren.<\/p>\n

Eso sí, Max Verstappen<\/a> ha salvado una carrera<\/a> difícil gracias a una gran estrategia de Red Bull<\/a> y a un último stint prodigioso. Verstappen está cuatro puntos más cerca del liderato que ayer<\/strong>, aunque ahora tenga a dos rivales prácticamente igual de fuertes. Y es que lo de Oscar Piastri<\/a> empieza a ser un desplome sin precedentes.<\/p>\n

Abandonos de Alonso y Sainz por avería<\/strong><\/h3>\n

Cambio<\/a> de tercio en el mundial de Fórmula 1. Por primera vez desde Arabia Saudí, Piastri ha perdido el liderato de la general y Norris es el nuevo líder<\/strong>. El piloto británico ha arrasado en México con una superioridad que recuerda a la que tenía McLaren a mitad de temporada, con más de 30 segundos de ventaja sobre Charles Leclerc<\/a>.<\/p>\n

La carrera estuvo marcada por la variedad de estrategias. Los que apostaron por una única detención salieron ganando, y esos son el trío del podio: Norris, Leclerc y Verstappen<\/strong>. Los demás se precipitaron parando demasiado pronto para quitarse el blando y acabaron sucumbiendo contra un Verstappen que incluso en un día duro suma un podio.<\/p>\n

Y eso que la carrera no empezó muy bien para Verstappen, con una salida de pista<\/a> en la primera curva en la que tiró recto por el césped y mantuvo las posiciones ganadas. Después se tocó con Lewis Hamilton<\/a>, en un incidente que le costó una sanción de diez segundos<\/strong> al británico y probablemente le privó de su primer podio con Ferrari<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Al final Verstappen incluso se permitió el lujo<\/a> de achuchar a Leclerc, metiéndose en zona de DRS<\/a> en la penúltima vuelta. Pero un oportuno auto de seguridad<\/a> virtual por una avería de Carlos Sainz<\/a> salvó a Leclerc<\/strong> de tener que defenderse de Verstappen en la última vuelta, en lo que hubiese sido una derrota prácticamente segura.<\/p>\n

Aun así, Verstappen está más cerca del liderato del mundial de lo que estaba ayer. Ha recortado de 40 a 36 puntos, y es que la carrera de Piastri ha sido tétrica<\/strong>. Perdió dos posiciones en la salida, estuvo toda la carrera en tráfico y solo lo arregló por la suerte de que sus mecánicos fueron más rápidos que los de Mercedes<\/a> en boxes, lo que le permitió pasar a Kimi Antonelli.<\/p>\n

Al final quinta posición de Piastri, incluso incapaz de superar al héroe del día, un increíble Oliver Bearman<\/strong> que ha aprovechado el caos para poner su Haas a las puertas del podio y conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1, un cuarto puesto. Norris lidera con un punto de ventaja sobre Piastri y 36 respecto a Verstappen.<\/p>\n

Séptimo puesto para George Russell<\/a>, que matemáticamente aún no queda descartado<\/strong> de la lucha por el mundial. El británico insistió a Mercedes para que Antonelli le dejase pasar, pero al final no pudo mostrar más ritmo y lo tuvo que devolver. Octavo Hamilton con Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto repartiéndose los últimos puntos.<\/p>\n

Sainz<\/a> tuvo problemas técnicos que le llevaron a saltarse dos veces el límite de velocidad<\/a> en boxes y terminó por abandonar la carrera. Retirada también para Fernando Alonso<\/a><\/strong>, que sufrió un problema en los frenos<\/a> de su Aston Martin<\/a>. Los dos pilotos<\/a> españoles tuvieron además un lance en la salida que fue investigado, aunque sin sanciones.<\/p>\n

Resultados carrera Fórmula 1 GP México 2025<\/strong><\/h3>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Posición<\/p>\n<\/th>\n

\n

piloto<\/p>\n<\/th>\n

\n

equipo<\/a><\/p>\n<\/th>\n

\n

diferencia<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

1º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LANDO NORRIS<\/p>\n<\/td>\n

\n

McLAREN<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

2º<\/p>\n<\/th>\n

\n

CHARLES<\/a> LECLERC<\/p>\n<\/td>\n

\n

FERRARI<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 30,324<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3º<\/p>\n<\/th>\n

\n

MAX<\/a> VERSTAPPEN<\/p>\n<\/td>\n

\n

RED BULL<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 31,049<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4º<\/p>\n<\/th>\n

\n

OLIVER BEARMAN<\/p>\n<\/td>\n

\n

HAAS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 40,955<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5º<\/p>\n<\/th>\n

\n

OSCAR PIASTRI<\/p>\n<\/td>\n

\n

McLAREN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 42,065<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6º<\/p>\n<\/th>\n

\n

KIMI ANTONELLI<\/p>\n<\/td>\n

\n

MERCEDES<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 47,837<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7º<\/p>\n<\/th>\n

\n

GEORGE RUSSELL<\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

MERCEDES<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 50,287<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

8º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LEWIS HAMILTON<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

FERRARI<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 56,446<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ESTEBAN OCON<\/p>\n<\/td>\n

\n

HAAS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 75,464<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

10º<\/p>\n<\/th>\n

\n

GABRIEL BORTOLETO<\/p>\n<\/td>\n

\n

SAUBER<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 76,863<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11º<\/p>\n<\/th>\n

\n

YUKI TSUNODA<\/p>\n<\/td>\n

\n

RED BULL<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 79,048<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

12º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ALEXANDER ALBON<\/p>\n<\/td>\n

\n

WILLIAMS<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

13º<\/p>\n<\/th>\n

\n

ISACK HADJAR<\/p>\n<\/td>\n

\n

RACING<\/a> BULLS<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14º<\/p>\n<\/th>\n

\n

LANCE STROLL<\/p>\n<\/td>\n

\n

ASTON MARTIN<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15º<\/p>\n<\/th>\n

\n

PIERRE GASLY<\/p>\n<\/td>\n

\n

ALPINE<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16º<\/p>\n<\/th>\n

\n

FRANCO COLAPINTO<\/p>\n<\/td>\n

\n

ALPINE<\/p>\n<\/td>\n

\n

+ 1 vuelta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

nc<\/p>\n<\/th>\n

\n

CARLOS<\/a> SAINZ<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

WILLIAMS<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

NC<\/p>\n<\/th>\n

\n

FERNANDO ALONSO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

ASTON MARTIN<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

NC<\/p>\n<\/th>\n

\n

NICO HÜLKENBERG<\/p>\n<\/td>\n

\n

SAUBER<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
\n

NC<\/p>\n<\/th>\n

\n

LIAM LAWSON<\/p>\n<\/td>\n

\n

RACING BULLS<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n<\/p>

Imágenes: Ferrari, McLaren<\/p>\n

Fuente: motorpasion.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris es el nuevo líder del mundial de Fórmula 1. El piloto inglés ha arrasado en México a la vieja usanza, recordando los tiempos de vino y gloria de McLaren. Norris mantuvo la posición en la salida y abrió hueco con comodidad hasta meterle más de 30 segundos a toda la competencia. 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