{"id":44184,"date":"2025-05-24T20:40:32","date_gmt":"2025-05-24T18:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/?p=44184"},"modified":"2025-05-24T20:40:32","modified_gmt":"2025-05-24T18:40:32","slug":"el-koenigsegg-jesko-absolut-pulveriza-el-record-de-velocidad-maxima-en-media-milla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2025\/05\/24\/el-koenigsegg-jesko-absolut-pulveriza-el-record-de-velocidad-maxima-en-media-milla\/","title":{"rendered":"El Koenigsegg Jesko Absolut pulveriza el r\u00e9cord de velocidad m\u00e1xima en media milla"},"content":{"rendered":"

En plena era de la electrificación masiva y la búsqueda de nuevas formas de movilidad, Koenigsegg<\/a> ha vuelto a poner el foco internacional sobre los hiperdeportivos de combustión con el Jesko Absolut.<\/strong> Este modelo, orientado exclusivamente a la consecución de la máxima velocidad, ha logrado una hazaña que pone de manifiesto el nivel de desarrollo técnico de la empresa sueca<\/a>.<\/p>\n

El Jesko Absolut ha registrado un nuevo récord mundial de velocidad máxima en la prueba de media milla<\/strong> (unos 804 metros), alcanzando los 359,8 km\/h desde parado en tan solo 13,27 segundos. Este tipo de carreras, muy populares sobre todo en EEUU, suponen una auténtica prueba de fuego para los sistemas de tracción, la ingeniería, la gestión térmica y la aerodinámica.<\/p>\n

Un propulsor de combustión llevando los límites más allá…<\/strong><\/h2>\n

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El Jesko Absolut usa un motor<\/a> V8<\/a> biturbo<\/a> de 5,0 litros<\/strong> capaz de entregar hasta 1.600 CV si funciona con combustible E85<\/strong>, junto a un par máximo de 1.500 Nm<\/strong>. Toda esa fuerza se transmite únicamente a las ruedas traseras, una configuración que añade todavía más mérito a las cifras alcanzadas, dado que la tracción total suele ser frecuente entre los modelos de récord actuales.<\/p>\n

Sin ayudas eléctricas ni tracción total<\/strong>, el Jesko Absolut aprovecha su transmisión automática de nueve velocidades (Light Speed Transmission) y una carrocería optimizada para reducir la resistencia al aire, logrando un coeficiente aerodinámico de solo 0,278. Este enfoque busca maximizar la velocidad en línea recta, prescindiendo incluso de elementos aerodinámicos activos y los grandes alerones para minimizar la carga y aumentar la punta.<\/p>\n

Récords de aceleración: precisión en cada tramo…<\/strong><\/h2>\n

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El éxito del Jesko Absolut no se limita al registro en media milla. Durante el mismo evento, el vehículo sueco sumó cuatro récords adicionales en aceleración y frenada<\/strong>:<\/p>\n