{"id":44178,"date":"2025-05-24T19:44:35","date_gmt":"2025-05-24T17:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/?p=44178"},"modified":"2025-05-24T19:44:35","modified_gmt":"2025-05-24T17:44:35","slug":"que-significa-que-mis-neumaticos-nuevos-tengan-rayas-de-colores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2025\/05\/24\/que-significa-que-mis-neumaticos-nuevos-tengan-rayas-de-colores\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 significa que mis neum\u00e1ticos nuevos tengan rayas de colores"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En la F&oacute;rmula 1,&nbsp;<strong>los neum&aacute;ticos cuentan con l&iacute;neas de colores para informarle al espectador qu&eacute; tipo de <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2024\/09\/13\/esta-rueda-cambia-de-forma-para-absorber-baches-y-superar-obstaculos\/\">rueda<\/a> se est&aacute; usando,<\/strong>&nbsp;ya que<strong>&nbsp;hay siete distintas<\/strong>&nbsp;para cada escenario. Ahora bien,<strong>&nbsp;los <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2025\/02\/09\/policlinica-tachira-cautiva-a-los-amantes-de-los-autos-clasicos-en-su-exposicion-anual\/\">autos<\/a> particulares tambi&eacute;n pueden contar con l&iacute;neas<\/strong>&nbsp;en sus neum&aacute;ticos, pero que no tienen mucho que ver con la de los autos de <a href=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2024\/11\/03\/nuevo-porsche-911-carrera-t-2025-un-deportivo-para-puristas-que-ahora-se-puede-descapotar\/\">carrera<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Primero y principal, estas rayas&nbsp;<strong>no son comunes de encontrar,<\/strong>&nbsp;pero en caso de contar con ellas,&nbsp;<strong>no deben ser motivo de preocupaci&oacute;n alguno&nbsp;<\/strong>ya que solamente indican a qu&eacute; f&aacute;brica est&aacute;n relacionadas o al tama&ntilde;o de los mismos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44180\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI.avif\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI.avif 780w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI-300x200.avif 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI-768x512.avif 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI-150x100.avif 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI-696x464.avif 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/las-rayas-de-los-autos-solo-hacen-referencia-a-la-OZRV3735FJCARNKBGXKHFVXQOI-600x400.avif 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\"\/><\/p>\n<h2 class=\"com-title --font-primary --xl --font-extra\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Qu&eacute; significan los puntos de color en los neum&aacute;ticos<\/strong><\/h2>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\">Otro elemento que puede venir con los neum&aacute;ticos&nbsp;<strong>son unos puntos de colores.&nbsp;<\/strong>Seg&uacute;n la Federaci&oacute;n Europea de Fabricantes de Neum&aacute;ticos (ETRMA, por sus siglas en ingl&eacute;s),&nbsp;<strong>los puntos rojos y amarillos son necesarios para ajustar de manera exacta cada cubierta en la llanta, ese es su prop&oacute;sito y es recomendable no ignorarlo.&nbsp;<\/strong>Sirven para prevenir un desgaste acelerado.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\">A su vez,<strong>&nbsp;los puntos rojos y amarillos en el neum&aacute;tico ayudan a equilibrar las ruedas y garantizan una conducci&oacute;n segura.&nbsp;<\/strong>No son ubicados de manera arbitraria sino tras un an&aacute;lisis en f&aacute;brica que mide con precisi&oacute;n cu&aacute;l es la parte m&aacute;s liviana, la m&aacute;s pesada o la que presenta mayor deformaci&oacute;n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44181\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU.avif\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU.avif 780w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU-300x200.avif 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU-768x512.avif 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU-150x100.avif 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU-696x464.avif 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/los-puntos-en-los-neumaticos-suelen-ser-rojos-o-2WGN6PQX4RHMLMMGA2YJQWEHLU-600x400.avif 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\"\/><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\"><strong>&iquest;C&oacute;mo se usan?&nbsp;<\/strong>A partir de estas se&ntilde;ales,&nbsp;<strong>ser&aacute; el mec&aacute;nico o instalador del neum&aacute;tico el que las usar&aacute; como gu&iacute;as para situarlo en la posici&oacute;n correcta&nbsp;<\/strong>respecto de la v&aacute;lvula o a la marca equivalente de la llanta.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\"><strong>En cuanto al punto rojo,<\/strong>&nbsp;que est&aacute; en la parte interior del flanco del neum&aacute;tico,&nbsp;<strong>se&ntilde;ala la parte m&aacute;s alta del mismo o &ldquo;la m&aacute;xima variaci&oacute;n de fuerza radial&rdquo;&nbsp;<\/strong>(RFV, por sus siglas en Ingl&eacute;s). Esto<strong>&nbsp;indica la desviaci&oacute;n que experimenta la cubierta al rotar sobre el eje<\/strong>&nbsp;y se mide con instrumentos espec&iacute;ficos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44182\" src=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY.avif\" alt=\"\" width=\"780\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY.avif 780w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY-300x200.avif 300w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY-768x512.avif 768w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY-150x100.avif 150w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY-696x464.avif 696w, https:\/\/guiarepuestos.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/si-existen-los-dos-puntos-de-color-se-debe-52ZZFCY4H5HDFNQF3D4WAXO6IY-600x400.avif 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\"\/><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\">El punto rojo<strong>&nbsp;ayuda al balanceo del neum&aacute;tico.&nbsp;<\/strong>As&iacute;, al montarlo en la rueda, este punto se alinea con la parte m&aacute;s pesada de la misma (es la m&aacute;s hundida, generalmente, cercana a la v&aacute;lvula) que suele estar marcada con un adhesivo en el interior para minimizar el desequilibrio y reducir la necesidad de agregar pesos de balanceo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Si el neum&aacute;tico presenta un punto rojo y uno amarillo o blanco, se debe priorizar el rojo.<\/strong>&nbsp;Porque corregir la deformaci&oacute;n f&iacute;sica trae m&aacute;s beneficios que equilibrar el peso.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\">Por &uacute;ltimo y en cuanto<strong>&nbsp;<\/strong>al&nbsp;<strong>punto amarillo,<\/strong>&nbsp;(o blanco, seg&uacute;n el fabricante)&nbsp;<strong>indica el &aacute;rea m&aacute;s ligera de la cubierta (RFV m&iacute;nimo).&nbsp;<\/strong>Es decir, donde est&aacute; el &aacute;rea con menor masa. Se ubica en el costado del neum&aacute;tico y coincide con la v&aacute;lvula por donde se comprueba la presi&oacute;n del inflado. Es otra referencia usada para hacer el equilibrado del neum&aacute;tico.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\" style=\"text-align: justify;\">En resumen, los&nbsp;<strong>tres colores posibles que pueden tener los puntos en los neum&aacute;ticos&nbsp;<\/strong>dan informaci&oacute;n pertinente&nbsp;<strong>para saber c&oacute;mo colocar la rueda,&nbsp;<\/strong>d&oacute;nde alinearla para tener mejor estabilidad y cu&aacute;l es el &aacute;rea m&aacute;s densa y m&aacute;s ligera, a fines de poder generar la rotaci&oacute;n adecuada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: lanacion.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la F&oacute;rmula 1,&nbsp;los neum&aacute;ticos cuentan con l&iacute;neas de colores para informarle al espectador qu&eacute; tipo de rueda se est&aacute; usando,&nbsp;ya que&nbsp;hay siete distintas&nbsp;para cada escenario. 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