{"id":43665,"date":"2025-03-22T07:27:23","date_gmt":"2025-03-22T06:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/guiarepuestos.com\/?p=43665"},"modified":"2025-03-22T07:27:23","modified_gmt":"2025-03-22T06:27:23","slug":"este-ford-gt-de-carreras-legal-es-un-restomod-bien-hecho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2025\/03\/22\/este-ford-gt-de-carreras-legal-es-un-restomod-bien-hecho\/","title":{"rendered":"Este Ford GT de carreras legal es un ‘restomod’ bien hecho"},"content":{"rendered":"

El icónico Ford GT<\/a> está de vuelta. Bueno, más o menos. El concesionario<\/a> estadounidense Graham Rahal Performance<\/a> y el especialista en remodelaciones Lynx Motors<\/a> se han asociado para producir 28 ejemplares de calle del Ford<\/a> Matech Concepts GT de carreras<\/a>.<\/p>\n

Así es, se trata del mismo auto con el que Matech GT Racing<\/a> compitió en las 24 Horas<\/a> de Le Mans<\/a> de 2010. Lo llaman Lynx GT1, y tiene una pinta extraordinaria, siendo un auténtico auto de carreras… para conducir a diario.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Basado en el GT de la era 2005-2006, según la ficha técnica de Lynx sobre el auto<\/a>, la empresa ha adquirido los últimos 27 chasis<\/a> originales del Ford GT y los moldes originales de la carrocería GT1 de Matech.<\/p>\n

El Lynx GT1 está propulsado por un motor<\/a> Ford V8<\/a> biturbo de más de 1.200 CV, que se combina con un cambio<\/a> manual Ricardo de seis velocidades. También existe la opción de un bloque Roush RY45 V8 biturbo de 1.500 CV, pero sólo para la versión de circuito.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En el exterior, el Lynx GT1 luce un kit<\/a> de carrocería ensanchado que parece sacado de un circuito, con llantas<\/a> de bronce personalizadas, un enorme alerón trasero y fibra de carbono<\/a> en abundancia. Lynx ofrece dos versiones del GT1 en su web: la roja, blanca y negra «Eau Rogue» y la azul y naranja «Gulf». Ambas son igual de bonitas, ¿no crees?<\/p>\n

Dependiendo de la especificación, el interior está disponible con una configuración espartana preparada para la competición con una pantalla completa, o un ambiente de cuero combinado con comodidades modernas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Otras mejoras incluyen iluminación LED<\/a>, una jaula antivuelco completa, protección contra intrusión lateral, control de tracción y, por supuesto, protección de la pintura<\/a>, que querrás tener para ‘salvaguardar’ tu costosa inversión.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El auto tiene un precio inicial estimado de 1,7 millones de dólares (1,56 millones de euros al cambio actual) antes de añadir las opciones aerodinámicas de carretera o circuito. También podrás personalizarlo con una decoración a medida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lynx construirá el auto en su fábrica de Indiana (Estados Unidos<\/a>). Es agradable comprobar que el GT sigue recibiendo el respeto que merece. Ford lo presentó en 2004 y sólo fabricó 4.050 ejemplares de este coupé de inspiración retro<\/a> en sus tres años de vida comercial.<\/p>\n

Fuente: es.motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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