{"id":13248,"date":"2019-04-20T00:40:50","date_gmt":"2019-04-20T00:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=13248"},"modified":"2025-01-19T04:13:08","modified_gmt":"2025-01-19T03:13:08","slug":"volkswagen-beetle-con-motor-boxer-de-subaru-potenciado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/volkswagen-beetle-con-motor-boxer-de-subaru-potenciado\/","title":{"rendered":"Este S\u00faper Beetle esconde en sus entra\u00f1as un motor b\u00f3xer EJ20 de Subaru potenciado"},"content":{"rendered":"

Si bien los grandes especialistas del mercado<\/a> de accesorios del automóvil suelen hacer de las suyas con poderosos paquetes de rendimiento y excéntricos kits aerodinámicos<\/strong>, rara vez encontramos peculiaridades como la que les presentamos.<\/p>\n

Nuestro protagonista es todo un clasicazo como el Volkswagen Beetle<\/strong>, pero su creador no es el típico preparador, sino un particular llamado Adonis<\/strong> que tuvo un sueño, el sueño de crear un Súper Beetle que fuera capaz de fulminar en las carreras<\/a> de aceleración a algunos de los mejores deportivos del mercado.<\/p>\n

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Inspirado por el radical Beetle de Speedhunters<\/strong>, Adonis siguió los consejos de algunos especialistas en materia de tuning y comenzó su proyecto. Así, sobre la base de un escarabajo<\/em> nacido hacía varias décadas y tras nada menos que 10 años de trabajo<\/strong>, logró los resultados de su esfuerzo. Dinero y tiempo que no dudamos que ha merecido la pena invertir.<\/p>\n

Más allá de su nuevo aspecto totalmente distinto al del Beetle original, en sus entrañas esconde un motor<\/a> bóxer EJ20 de Subaru<\/strong>, probablemente extraído de algún Impreza o Legacy. Para incrementar su potencia, Adonis instaló un nuevo turbo<\/a><\/strong>, al tiempo que sustituyó los inyectores, las tomas de admisión, los escapes y los frenos<\/a> de disco delanteros por unos de alto rendimiento de BMW<\/strong>.<\/p>\n

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Son totalmente nuevas también las suspensiones<\/strong>, tanto la trasera como la delantera, mientras que en el interior podemos encontrar un auténtico vehículo de competición al que no le falta un freno de mano de drift<\/a><\/em>, asientos de competición<\/strong>, una jaula antivuelco<\/strong> y tomas para el intercooler<\/em> integradas en las ventanas traseras que son completamente funcionales. Ahora solo falta saber sus cifras de rendimiento…<\/p>\n