{"id":12224,"date":"2018-10-12T20:50:48","date_gmt":"2018-10-12T20:50:48","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=12224"},"modified":"2025-01-15T03:31:36","modified_gmt":"2025-01-15T02:31:36","slug":"ford-ranger-regresa-a-estados-unidos-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2018\/10\/12\/ford-ranger-regresa-a-estados-unidos-en-2019\/","title":{"rendered":"La pickup Ford Ranger est\u00e1 de regreso al mercado estadounidense en 2019"},"content":{"rendered":"

En 2017 fue anunciado el regreso del Ranger en el North American International Auto Show por Ford<\/a>. Ya en 2019 se encuentra a punto de salir a la luz.<\/p>\n

Este es el segundo camión más vendido fuera de América del Norte<\/strong>, se esperaba que sería una versión del Euro Ranger, con los ajustes para América del Norte, no obstante los ingenieros<\/a> de Ford insisten en que sólo es similar en sus dimensiones.<\/p>\n

El ranger<\/a> se apoya en un armazón de acero que resalta por ser de alta resistencia, su caja posee 6 travesaños, con componentes en su suspensión que incluyen suspensión delantera con brazo A doble y amortiguadores delanteros monotubo<\/strong>. Cuenta con sus ballestas tradicionales y los amortiguadores permiten el control del eje trasero de forma sólida. Cuenta además con una dirección asistida que funciona eléctricamente.<\/p>\n

Cuenta con paragolpes de aceros los cuales son montados en bastidor con placas bash y ganchos de remolque de acero. Existen dos tipos de cabina y cama disponibles, sólo ofrece una distancia entre ejes. Las molduras metálicas encima de los pozos de las ruedas son capaces de combinar  el color o acentuarlo con un gris magnético.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Además su portón trasero, el guardabarros delantero y el capó son de aluminio, coincidiendo con los identificadores principales de las marcas<\/a> de la serie F.<\/p>\n

Cuenta con un motor<\/a> de 4 cilindros de inyección directa de 2.3 litros, constituido por un turbocompresor de doble lanzamiento<\/a><\/strong>. Cuenta con manivela y barras de acero forjado. Combina la transmisión automática con 10 velocidades, tres velocidades de sobremarcha, esto fue desarrollado conjuntamente con General Motors<\/a>.<\/p>\n

Para los modelos que incluyen tracción en las cuatro ruedas contaran con una caja de transferencia comprendida por dos velocidades, con capacidad de cambio<\/a> de marcha entre 2 Hi y 4 Hi. El diferencial trasero DACC Trac-lok y el diferencial frontal abierto son estándar. Cuentan además con un diferencial trasero de bloqueo electrónico DANA.<\/p>\n

El interior cuenta con instrumentos de aspecto inteligente, consola central familiar. Elementos horizontales en el tablero colaboran con la percepción del ancho del interior. Cuenta además con espacio de almacenaje a prueba de agua por debajo de la segunda fila.<\/p>\n

Es importante destacar que Ranger se encontrará disponible en tres niveles de equipamiento distintos: XL, XLT y Lariat<\/strong>, en orden ascendente de precio y características incluidas. En el paquete de carretera ofrecerá FX4 llantas<\/a> mejoradas, placa frontal de acero, placas de deslizamiento reforzadas las cuales estarán montadas en el bastidor para proteger los componentes vitales del tren<\/a> motriz. Con amortiguadores fuera de carretera.<\/p>\n

Esta pickup<\/a> se encuentra de regreso sin duda con gran resfuerzo con la intención de captar los clientes del espacio, el confort y la tecnología, luciéndose como un todoterreno<\/a>.<\/p>\n

Fuente: laopinion.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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