{"id":10753,"date":"2018-07-23T00:36:52","date_gmt":"2018-07-23T00:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=10753"},"modified":"2025-01-09T05:31:10","modified_gmt":"2025-01-09T04:31:10","slug":"este-aston-martin-dp215-grand-touring-de-1963-es-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiarepuestos.com\/index.php\/2018\/07\/23\/este-aston-martin-dp215-grand-touring-de-1963-es-unico\/","title":{"rendered":"Este Aston Martin DP215 Grand Touring de 1963 es \u00fanico"},"content":{"rendered":"

Corría el año 1963<\/strong> cuando Aston Martin<\/a> puso sobre la pista<\/a> en las 24 Horas<\/a> de Le Mans<\/a><\/strong> un curioso prototipo<\/a> bautizado como DP215 Grand<\/a> Touring<\/strong>. Han pasado más de cinco décadas desde entonces, pero el exclusivo modelo volverá a ver la luz este verano<\/a> de la mano de RM Sotheby<\/strong><\/em> y su mítica subasta<\/a> de Monterey.<\/p>\n

Su precio de venta se estima entre nada menos que 20 y 25 millones de dólares<\/strong>, lo que lo convertiría en el automóvil británico más caro del mundo<\/strong> y poco menos que en uno de los 10 autos<\/a> más caros de la historia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La historia del DP125 es larga e interesante, pues fue concebido como un gran automóvil de carreras para Le Mans. Representaba lo más avanzado que los ingenieros<\/a> de Aston Martin tenían para mostrar al mundo<\/strong>: una aerodinámica sobresaliente y un poderoso motor<\/a> de 4.0 litros y seis cilindros en línea, lo que le convertía en el modelo más rápido de entre sus rivales – alcanzó una velocidad<\/a> máxima de 319,6 km\/h<\/strong> en la recta Mulsanne.<\/p>\n

Tan sólo dos horas después de su debut, este prototipo tuvo que ser sacado de la pista, ya que la transmisión elegida para gestionar tantas dosis de potencia no salió bien parada de la hazaña<\/strong>. Según informa la casa de subastas, volvió a competir algo después en otra carrera<\/a>, pero por desgracia también tuvo que retirarse justo antes de que el departamento de carreras de Aston Martin cerrara sus puertas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cuando se vendió a un coleccionista privado, su motor y su transmisión se reemplazaron por el bloque de un DB6<\/strong>. Desde entonces, ha pasado por varias manos y ha sufrido diversas restauraciones, ya que posteriormente recibió un motor Cooper-Aston de 4.2 litros, participando en algunos eventos como el Goodwood<\/a> Festival of Speed ​​<\/em>and Revival<\/em>.<\/p>\n

En 2002, el motor original volvió a sus entrañas<\/strong> junto a una transmisión caja de cambios S532 de nueva factura (la original se había perdido en el tiempo). Ahora, su objetivo es batir en subasta al Aston Martin DBR1<\/strong>vendido en Monterey en 2017, el cual cambió de manos por nada menos de 22.550.000 euros ¿Eclipsará el DP215 a su “hermano” para hacerse con el podio?<\/p>\n

GALERÍA<\/strong><\/h2>\n