{"id":10699,"date":"2018-07-17T10:49:14","date_gmt":"2018-07-17T10:49:14","guid":{"rendered":"http:\/\/guiarepuestos.com\/?p=10699"},"modified":"2026-06-13T23:14:21","modified_gmt":"2026-06-14T03:14:21","slug":"el-nissan-gt-r50-llegara-a-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guiarepuestos.com\/el-nissan-gt-r50-llegara-a-produccion\/","title":{"rendered":"El Nissan GT-R50 llegar\u00e1 a producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Nissan GT-R50<\/a><\/strong>, un llamativo prototipo<\/a> que Italdesign y Nissan han creado para celebrar el 50 aniversario<\/a> del GT-R y la larga trayectoria de la casa italiana<\/strong> como prestigioso estudio de diseño. Inicialmente creímos que no llegaría a ver la luz, dada su futurista silueta, pero como medio siglo de vida no se cumple todos los días, esta bestia verá finalmente saldrá a producción en series muy limitadas<\/strong>.<\/p>\n

Tan limitadas que no superarán en ningún caso los 50 ejemplares<\/strong>, una cifra muy adecuada a su razón de ser, al tiempo que todas ellas gozarán de un nivel de personalización realmente elevado y acorde a las exigencias de sus afortunados propietarios. Respecto a su precio, lógicamente irá en la línea de tanta exclusividad, con un precio de partida en torno a los 900.000 euros<\/strong>.<\/p>\n

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Está claro que este pintoresco concept<\/em> es el resultado del exceso, una obra maestra cuyo exterior futurista es capaz de atraer todas las miradas gracias a la combinación de colores en gris y dorado con múltiples apéndices aerodinámicos y una sinuosas líneas. Aunque está desarrollado sobre la base de un Nissan<\/a> GT-R Nismo<\/a>, todo es prácticamente nuevo<\/strong>.<\/p>\n

Destacan especialmente el nuevo frontal, con un capó de nueva factura y faros de tecnología LED<\/a> que se extienden desde las entradas de refrigeración hasta el paso de rueda<\/a>, un techo rebajado en 54 milímetros<\/strong>, nuevas tomas de aire repartidas por toda la carrocería, llantas específicas de 21 pulgadas<\/strong> y un salvaje alerón ajustable <\/strong>dotado de un sistema eléctrico. Las icónicas luces traseras redondas del GT-R cuentan ahora con una nueva firma lumínica.<\/p>\n

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En el interior, podemos encontrar dos acabados de fibra de carbono<\/a> diferentes<\/strong> para la consola central, el volante<\/a> de diseño deportivo, el panel de instrumentos totalmente digital y los revestimientos de las puertas. No faltan el cuero italiano negro y el Alcántara en los asientos, al tiempo que los detalles dorados decoran el interior del panel de instrumentos o las puertas, entre otros.<\/p>\n

Pone la guinda del pastel un aumento de potencia del bloque V6<\/a> con 3.8 litros<\/strong> de desplazamiento para llegar hasta los 710 CV de potencia y 780 Nm de par máximo<\/strong>. Los cambios incluyen turbocompresores GT3<\/a> de alto flujo y calibre e intercoolers<\/em>más grandes, jets<\/em> de pistón de alto flujo, perfiles del árbol de levas revisados, inyectores de combustible de mayor flujo y cigüeñales, pistones, bielas y cojinetes de alta resistencia.<\/p>\n