Verstappen gana el GP de Malasia

Con remontada de Vettel

GP Malasia

Max Verstappen logró su segunda victoria en su carrera al imponerse en la última carrera de Malasia con Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo en segundo y tercero. Sebastian Vettel fue cuarto y Sergio Pérez en sexto.

Max Verstappen tardó más de un año en regresar a lo más alto del podio. Tras una mala racha de siete abandonos en las primeras 15 carreras de la temporada 2017, el holandés tomó una victoria autoritaria en el adiós del Gran Premio de Malasia para afianzarse en el sexto sitio del campeonato de pilotos con 93 puntos.

El triunfo del holandés llega apenas un día después de que cumplió 20 años de edad. 

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Lewis Hamilton amplió su liderato en el campeonato de pilotos gracias a su segundo sitio, combinado con el cuarto sitio que apenas rescató Sebastian Vettel, Ferrari.

El mexicano Sergio Pérez alcanzó el sexto sitio luego de un arranque en el que ganó tres posiciones.

La carrera

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Los últimos minutos previos al arranque de la competencia trajeron drama al calvario de Ferrari. Mientras Sebastian Vettel se preparaba para largar desde la última posición, víctima de las penalizaciones por el cambio de unidad de potencia, Kimi Räikkönen era remolcado a los pits para abandonar la parrilla de salida a consecuencia de un problema en el turbocargador de su motor. 

En cuanto los semáforos se apagaron en el circuito de Sepang, Lewis Hamilton se mantuvo con su Mercedes al frente de la competencia, con Max Verstappen siguiéndolo como su sombra al tiempo que Daniel Ricciardo buscaba el tercer sitio sobre el finlandés Valtteri Bottas.

El mexicano Sergio Pérez avanzó hasta la sexta posición quedando por delante de su compañero Esteban Ocon. El francés sufrió un contacto que lo obligó a entrar a los pits en las primeras tres vueltas para solucionar una pinchadura cambiando los neumáticos superblandos por blandos.

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Atrás, Sebastian Vettel ganaba rápidamente posiciones saltando hasta el sitio 11 en las primeras cinco vueltas de carrera. Su ascenso se vio cortado cuando se encontró con el McLaren del español Fernando Alonso, quien a pesar de no contar con la potencia suficiente de su motor Honda sacó provechó de todo su talento para rezagar al cuatro veces campeón del mundo e, incluso, alcanzar al Haas del danés Kevin Magnussen, quien era noveno en ese momento.

La batalla duro apenas unos giros y en la vuelta 14 Vettel ya era sexto, por detrás de Sergio Pérez quien había quitado la quinta posición al belga Stoffel Vandoorne.

En la cima de la carrera, Red Bull tomó el 1-3 gracias al rebase de Daniel Ricciardo sobre Valtteri Bottas en la primera parte de la competencia. El australiano trabajó el rebase y tomó la línea interna para iniciar una maniobra que lo puso en posición de podio.

Vettel tomó el quinto sitio sobre Sergio Pérez en la vuelta 21, rezagando al mexicano a la sexta plaza. La situación era complicada para el segundo Force India con Esteban Ocon sufriendo un trompo cuando intentaba adelantar a Carlos Sainz por la parte externa de la curva 1. Los dos monoplazas se tocaron, pero el del francés se llevó en ese momento la peor parte cayendo en el clasificador. El integrante de Toro Rosso se retiró unos giros después por un problema en el motor.

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Hamilton abrió las detenciones en boxes por parte de los líderes en la vuelta 27 colocando neumáticos blandos. Max Verstappen le siguió en la estrategia un giro después manteniendo el primer sitio.

Vettel ingresó a los pits en el giro 28, pero a diferencia de los punteros montó gomas superblandas, dado que arrancó con los blandos. Esta situación fue clave para un nuevo avance del integrante de Ferrari. La velocidad en la detención en pits combinado con su vuelta inmediata le permitieron el undercut sobre el finlandés Valtteri Bottas en la vuelta 29, dejando al escandinavo en la quinta posición.

Daniel Ricciardo tardó un giro más en entrar. El australiano regresó con los blandos en la tercera posición.

Con 26 giros para terminar, una serie de incidentes se presentaron en la pista teniendo como principal protagonista al británico Jolyon Palmer, Renault, quien se trompeó en dos ocasiones, en la última de ellas llegando al contacto con Magnussen.

Los últimos 15 giros de la competencia vieron como las gomas superblandas permitieron a Vettel recortar la diferencia gradualmente ante Ricciardo. El alemán se colocó en zona de DRS sobre el australiano en la parte final de la competencia para iniciar un ataque por el último sitio del podio. Adelante, Max Verstappen marchaba con comodidad sobre Lewis Hamilton quien estaba resignado a los nueve segundos de desventaja en comparación del piloto de 20 años.

Sin embargo, la apuesta de neumáticos superblandos terminó por afectar a Vettel quien perdió adherencia en las últimas cuatro vueltas, reculando en su intento por atacar al australiano quien, finalmente, cruzó la meta en el tercer sitio detrás de Lewis Hamilton y el vencedor, Max Verstappen.

El holandés sumó su segundo triunfo en la F1 luego de haberse impuesto en el Gran Premio de España de 2016.

Aunque Vettel cruzó la meta en el cuarto sitio, su mala suerte no terminó con la bandera de cuadros. Ya a baja velocidad, el Williams de Lance Stroll y el Cavallino Rampante del italiano se tocaron provocando severos daños en la parte trasera del monoplaza del alemán quien llegó a los boxes gracias al servicio de “taxi” que le proporcionó el Sauber de su compatriota Pascal Wehrlein.

El mexicano Sergio Pérez cruzó la meta en la sexta posición.

 Gran Premio de Malasia

Pos Piloto Equipo Tiempo Pts
01  M. Verstappen Red Bull 56 vuetas 25
02  L. Hamilton Mercedes +12.7 18 
03   D. Ricciardo Red Bull +22.5  15 
04  S. Vettel Ferrari +37.3  12 
05  V. Bottas Mercedes +56.0  10 
06  S. Pérez Force India +78.6 
07   S. Vandoorne McLaren + 1 vuelta
08   L. Stroll Williams + 1 vuleta
09  F. Massa Williams + 1 vuelta
10  E. Ocon Force India + 1 vuelta
11   F. Alonso McLaren + 1 vuelta  
12  K. Magnussen Haas + 1 vuelta  
13   R. Grosjean Haas + 1 vuelta   
14  P. Gasly Toro Rosso + 1 vuelta  
15   J. Palmer Renault + 1 vuelta  
16   N. Hülkenberg Renault + 1 vuelta  
17  P. Wehrlein Sauber + 1 vuelta  
18   M. Ericsson Sauber + 2 vueltas  
   C. Sainz Toro Rosso Abandono  
   K. Räikkönen Ferrari Abandono  

Fuente: lat.motorsport.com

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