Circuito F1 Baréin

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Bahrein

El Gran Premio de Baréin del 2004 fue la primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 disputada en Oriente Medio, culminando un multimillonario proyecto que comenzó a construírse en el 2002, cuando el Reino de Baréin firmó un contrato a largo plazo para acoger la carrera. Diseñado por Herman Tilke, está situado en Sakhir, en la mitad del desierto y a 30 km de la capital de la isla, Manama.

El circuito cuenta con tres largas rectas, curvas lentas y algún viraje de alta velocidad. Su trazado es muy ancho, lo que unido a sus amplias escapatorias asfaltadas que perdonan muchos errores y permiten arriesgar apurando las fuertes frenadas, hace que se suelan ver buenas carreras aquí. Eso sí, hay que estar atentos al viento que desestabiliza los coches y echa arena sobre la pista.

Para la carrera del 2010, el circuito cambió su configuración, añadiendo siete curvas más y aumentando su longitud de 5.412 metros a 6.299. El nuevo tramo, muy revirado, estaba situado entre las curvas 4 y 5 pero para la edición del 2012 (la de 2011 fue cancelada debido a la situación política) se decidió volver a la anterior versión del circuito.

En general, el circuito no es demasiado exigente con los neumáticos por no tener muchas curvas rápidas, aunque es de los más duros con los frenos, mientras que la carga aerodinámica ideal necesita un compromiso entre tener buen agarre en las curvas y no perder demasiada velocidad en las rectas. La capacidad de tracción para salir de los lentos virajes y los frenos, son vitales.

BahreinBARÉIN

  • Capital: Manama
  • Habitantes: 2,2 millones

DATOS CIRCUITO BARÉIN

  • Fecha creación: 17 de Marzo 2004
  • Primer GP: 4 de abril de 2004
  • GP disputados: 13
  • Longitud: 5.412 metros
  • Número de vueltas: 57
  • Distancia de carrera: 308,238 km
  • Carga aerodinámica: Media
  • Velocidad máxima: 322 km/h (con DRS), 310 km/h (sin DRS)
  • Porcentaje de tiempo con el acelerador a fondo: 64%
  • Porcentaje de tiempo frenando: 16%
  • Desgaste de frenos: Alto
  • Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,38 segundos
  • Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 23 segundos

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