Circuito F1 Albert Park Australia

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Albert-Park

En 1985, el Campeonato del Mundo de F1 llegó a Australia, concretamente al circuito de Adelaida. A pesar de convertirse en la popular carrera que cerraba el campeonato, la comunidad de deportes del motor de Melbourne presionó para trasladar la carrera australiana. Finalmente llegaron a un acuerdo en 1993, pero el contrato con Adelaida no expiraba hasta 1995, por lo que tuvieron tiempo de sobra para prepararla.

La pista se diseñó alrededor del hermoso lago Albert Park utilizando mayormente vías públicas, y en 1996 Melbourne acogió la primera carrera de Fórmula 1. Desde entonces, la carrera se ha vuelto muy popular entre pilotos y aficionados gracias al gran ambiente que se vive en ella.

El trazado es difícil por estar bastante bacheado, especialmente en las frenadas, es duro con los frenos y requiere de una alta carga aerodinámica por sus curvas de media velocidad y chicanes rápidas. Al ser un trazado semi-urbano, la pista desliza bastante al comienzo del fin de semana, aunque según se va depositando la goma sobre él gana mucha adherencia (se mejoran de 2 a 3 segundos los tiempos por vuelta durante el fin de semana), lo que complica la puesta a punto.

Hay varias curvas y frenadas bastante delicadas, y para marcar un buen crono hay que ir por el “sitio”. Es fácil entrar pasado en curvas como la penúltima, lo que penaliza en la última curva y afecta a la velocidad por la recta de meta.

Albert-ParkEn 1985, el Campeonato del Mundo de F1 llegó a Australia, concretamente al circuito de Adelaida. A pesar de convertirse en la popular carrera que cerraba el campeonato, la comunidad de deportes del motor de Melbourne

AUSTRALIA

  • Capital: Canberra
  • Habitantes: 22,6 millones
  • Superficie: 7.686.850 km2

DATOS CIRCUITO ALBERT PARK

  • Fecha creación: 1996
  • Primer GP: 3 de noviembre 1996
  • GP disputados: 21
  • Longitud: 5.303 metros
  • Número de vueltas: 58
  • Distancia de carrera: 307,574 km
  • Carga aerodinámica: Media/Alta
  • Velocidad máxima: 318 km/h (con DRS), 308 km/h (sin DRS)
  • Porcentaje de tiempo con el acelerador a fondo: 64%
  • Porcentaje de tiempo frenando: 13%
  • Desgaste de frenos: Alto
  • Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,34 segundos
  • Tiempo necesario para cada parada en boxes: 23 segundos

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